國道離峰優惠破功？部分國道成了「停車場」

國慶連假第二天，國道路況順暢許多，但昨天（7日）連假首日，從清晨6點就開始一路塞，直到傍晚才舒緩。交通部首度祭出下午2~7點，國道通行費打7折的離峰優惠，被質疑分流效果破功，讓部分國道淪為超大停車場，似乎打折還是比不上免費吸引人。

國慶連假首日，國道湧現滿滿車潮，像是湖口路段，時速一度不到20公里。交通部首度祭出下午2~7點，通行費打7折的離峰優惠，卻從一大早就開始塞。

首度實施，效果有限。以台北到高雄說，小客車通行費大約307元，離峰打折時段大約省95元，最高105元，誘因不算大。

加上國慶連假首日車潮，高達121百萬車公里，比起同樣4天的二二八連假首日115百萬車公里，增加6百萬車公里。但7折離峰時段卻只多3%，反而上半天車流量多5%，分流成效沒出來，首日幾個路段都出現時速10幾公里的「紫爆」慘況。高公局警告，預估10月9日又會有一波塞車高潮。

國慶第二天，出遊車輛也不少，包括中山高湖口-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國三鶯歌、大溪路段，仍然車多，時速40公里上下。提醒上國道前先掌握路況，才能玩的開心！

（民視新聞陳姵妡、李建緯新北市報導）