吊車在現場進行清理，小心翼翼將列車殘骸一節一節移除，天氣濕冷更增加作業困難度。美國國家運輸安全委員會，調查後確認，出軌最主要的原因是列車過彎時速度太快，出事路段速限只有時速50公里，但列車當時卻飆到130公里，接近速限3倍。
而能防止列車超速的PTC列車控制系統，預計2018年第二季才會安裝。這項系統整合了GPS、無線電及電腦監測功能，能讓列車在車速過快或可能發生意外時，自動減速或停下。
鄰近事故現場的萊克伍德市市長，先前就質疑列車的安全措施不足，出事只是早晚。萊克伍德市離事發地點僅十來公里，2013年曾針對這條路線升級為高速鐵路的計畫、控告當局環評不足，但案子隔年遭法院駁回。
目前事故調查仍在進行中，國家運輸安全委員會發言人表示，將會對機組人員進行問訊，釐清列車超速原因。
（民視新聞／綜合報導）
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