駕駛誤關ATP系統釀禍？宜檢車廂蒐證

普悠瑪號在宜蘭蘇澳新馬車站翻覆，死傷慘重，究竟出軌翻車原因為何？台鐵局長鹿潔身表示，確實不排除駕駛有關閉列車自動防護系統野就是ATP的可能，到底是不是因為這樣，讓列車過彎時失去自動限速功能而釀禍，宜蘭地檢署已經派出4組檢察官進入車廂蒐證，要查明原因。

台鐵普悠瑪列車出軌翻覆，造成嚴重傷亡，事發在21日傍晚4點50分，一輛樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，行駛在冬山-蘇新間的東正線，在宜蘭蘇澳新馬車站附近列車過彎的時候，突然翻覆出軌，8節車廂脫軌，車廂凹成W形。

列車上死裡逃生的乘客餘悸猶存，都說車速過快，有人說車廂比平常更傾斜，也有人認為月台有問題，更有沒上車的乘客說，當天下午3點多，列車快到頭城，台鐵才宣布列車故障停駛，但過沒兩分鐘又開走。

明明故障還開車，讓他覺得很古怪，到底普悠瑪為何翻覆？外界質疑是鐵軌保養不足？但台鐵澄清，行政院早已增加1908人力，沒有不足問題，至於是否煞車失靈？

台鐵證實，駕駛確實在出事前半小時，連續反映氣壓導致風泵不足，影響煞車出力，更有專家判斷，很可能是駕駛誤關ATP，也就是列車自動保護系統，才致過彎失去自動限速功能，台鐵認為確實有可能。

台鐵說明列車進站時，限速60公里，普悠瑪一般過彎時，時速也大約是75到80公里，但乘客都說出事前，過彎速度異常快，還有人用app測速，說時速高達129公里。究竟是否是駕駛誤關ATP，又為什麼會超速行駛？行政院要求要提高層級來調查。

目前宜蘭地檢署也已經派出4組檢察官進入車廂蒐證，期盼盡快把失事原因調查清楚。

（民視新聞／綜合報導）