韓國瑜喊國6通花蓮遭打臉 徐榛蔚：可以開國際標來做啊！

高雄市長韓國瑜在花蓮造勢，拋出三大交通政見，包括將國道6號從南投延伸到花蓮，總統蔡英文昨天以馬政府時期評估不可行打回票，花蓮縣長徐榛蔚今天跳出來力挺，如果國內工程師做不到，就開國際標。工程專家提醒，國道6號延伸花蓮要通過中央山脈，九二一地震就把中橫毀，除了施工難度還要考慮經濟效益。

高雄市長韓國瑜開總統選舉交通支票，花蓮縣長徐榛蔚跳出來力挺，表示「他能大破大立來做，我相信東部鄉親會支持韓國瑜總統候選人」。

除了蘇花改二期，韓國瑜喊出國道6號從埔里開通到花蓮，這段路程雖然才47公里，但是要橫過中央山脈，尤其穿過高度2000公尺的能高山，這段隧道長度就有15公里，可不可行？第一時間就被總統蔡英文打臉。

總統表示，「從南投到花蓮這條道路，確實在上一個政府，也就是馬政府時代也已經做過評估，也覺得在很多技術困難上是沒辦法克服的，所以可行性並不高」。

但徐榛蔚認為，「她如果傾聽到地方的聲音，東部的交通建設優先，她就必須要提出來再一次評估，我們的交通部沒有人才，沒有辦法做規劃，我們可以開國際標來做啊」。

不管是找國內還是國際專家，要穿越中央山脈的工程，首先得克服的問題不少，包括岩石狀況，還有超過攝氏100度的地熱斷層，施工困難，還要考慮大型崩地生態保育，通風豎井逃生設備，通通是未知數，

以雪山隧道來對比，隧道13公里，花了15年才完工，經費高達185億，過程還造成13名工作人員喪命，如果不採取開鑿隧道，國際上還有環橋施工方式。

日本的河津環形橋，高度45公尺，長度才1100公尺，就花了43億台幣。土木技師許書銘也表示，「你可以把它想成說沿著山來走的話，那好像就是在坐雲霄飛車，事實上橋梁工法的整個線形，對保育是一個很大的衝擊」。

再困難的路段，只要評估可行，工程界都能克服，但現在穿越中央山脈工程風險跟花費未知，韓國瑜到後山提政見，只怕又淪為空頭支票。

（民視新聞／綜合報導）