選前交通利多實際通車 盼催返鄉投票潮

等了10年！斥資550億的蘇花改，確定明年1月6日下午4點全線通車，但南澳至和平、和中至大清水初期僅限小客車及大客車。另外潮州到枋寮段電氣化今天也先開通，普悠瑪首度開到枋寮，吸引鐵道迷搶拍，也代表在明年大選時，民眾回家的路選擇多更多。

秀出車票，鐵道迷超霸氣，為了拍普悠瑪潮枋開通，竟包下三日票以資紀念。

民眾也好感動，等了6年台鐵電氣化終於南延。潮州至台東站，全長123.4公里，預定明年底全線通車；而首段潮州至枋寮站，約25.2公里，12月20日正式開通，一票難求。

不只南台灣，花東交通也大躍進費時10年，花費550億打造的蘇花改，公路總局宣布，明年1月6日下午4點全線開通，但包含南澳至和平、和中至大清水，第一階段僅限大、小客車通行。

公路總局總工程司鄧文廣：「這麼長的單孔隧道，我們必須再做一個，貨車進去的這一些評估模擬，三個月後我們觀察評估以後，我們會再做一個評估審慎開放。」

公路總局預估，蘇花改全線通車後，民眾往返宜蘭、花蓮原本單趟3小時，可省1小時多。不過因蘇花改屬封閉式道路，每個長隧道都會裝置區間測速，以防車禍釀災，用路人可多加注意。選前交通利多接二連三，實際通車，也希望催出更多投票人潮。

（民視新聞／陳盈竹、彭乙洲 台北報導）