國道無紅綠燈為何狂塞車？網友提「車流理論」解答

有網友發問國道上明明沒有紅綠燈，如果車子一直往前開，為何會狂塞32小時？其實之前就有國外影片提出解答，當前方駕駛因為各種原因而減速，後方車輛沒有保持安全距離而停煞，一台接一台就會產生連鎖效應，最後形成一個虛擬路口，也導致後方回堵，專家也建議強制分流等措施，來解決國道塞車問題。

連假期間國道塞爆，雪隧連塞32小時，堪稱「報復性塞車」，成為用路人的夢靨。不過國道上明明沒有紅綠燈，照理說不會有停下來的理由，車輛若順暢通行，不至於狂塞這麼久，但因為開車的是人，而人的不確定性就是這麼大。

實際詢問民眾，有人直接說出正解「如果旁邊有交通事故的話，四線變三線，經過的人都會好奇慢下來再看一次 ，每一個人慢一下， 從慢到起步又是15秒的時間 ，所以後面整個就會回堵」。而先前也有國外Youtuber製作影片分析，當後面車子全都停下來，高速公路上面形成一個虛擬路口和隱形紅燈，更別提多線道，只要有車輛變換車道，也會造成後方過度煞車，形成連鎖反應。

而影片提供最佳解決方式，就是要改善開車習慣，保持安全距離，避免過度煞車。逢甲大學運輸系教授李克聰也說，「兩種方式可以改善，一個就是把交通容量 、道路容量增加，通常必須靠拓寬道路，第二個交通管理的方法，交通量盡量不要集中在某些時段跟某些路段，這時候就要靠我們的交通減量跟分流手段」。

學者提出強制分流等措施，解決塞爆問題，但用路人想開車開的順心，還是要保持適當距離，才能治本。

（民視新聞／王皓宇、蔡承翰 台北報導）