桃園客運八月才被爆料，用兩個USB分散司機工時，規避檢查，被開罰220萬，如今又對吹哨司機秋後算帳，清晨6點開第一班車，晚上9點最後一班，中間間隔11個多小時，都不算薪資，導致薪水少了1萬5千元。立委也提議修改公路法、通過吹哨者保護法，杜絕惡質雇主，保護勞工權益，也避免類似的情況，再次發生。（民視新聞／林嘉玫 羅執中 台北報導)