台電指出，一再強調增氣減煤的重要性，就是因為中火目前的減煤幅度，建立在燃氣機組上線發電，電力系統有餘裕的前提，才能兼顧穩定供電跟減煤減空污。107年2月起，通霄3部複循環燃氣機組陸續上線發電，因此107年開始，中火才能有減少用煤量、減少發電的空間。未來中市府如果能夠支持中火興建新的燃氣機組，就更可以減少目前的燃煤使用量。早一天燃氣，就可以少一天燃煤。
至於中火降低燃煤的標準，台電則回應，是依照105年台中市政府所訂定的生煤條例來規劃。雖然生煤條例後續因抵觸空污法等相關法規，已被行政院宣告部分條文無效，但由於減煤四成是台電公司的既定承諾，因此台電仍以此為標準減煤。包括在107年將生煤量減至1600萬噸以下（該年度用煤量為1597萬噸），109年須減至1260萬噸以下（該年度用煤1229萬噸）。
台電認為，對於盧市長主政的中市府在108年11月20日，逕行以公文「誤繕」、公文寫錯了為由，企圖直接改變許可證內容，改變減煤的時間點跟許可用煤量。這樣未能依法行政的作為，才會被環保署撤銷處分。而後續中市府向行政法院聲請停止執行，最高行政法院也裁定駁回中市府的聲請。台電強調，依然是照原標準全力減煤減空污。
台電更指出，所謂中火變成「10+2」、「擴建」的講法也不正確。台中電廠新增燃氣機組上線後，全廠將採取「2氣6煤」的運轉模式，燃煤運轉機組數比現在還少。早在108年中火燃煤機組就不再十台火力全開，未來也不會，台電也進一步表示，中市府一再堅持先拆後建，不只影響電力調度彈性與供電穩定，更不符合公共設施興建的邏輯。在台中市用電已經是全國第一的情況下，也會影響市民的穩定用電權益。
台電表示，台中電廠新增燃氣計畫109年1月通過環評迄今已超過1年。送件中市府進行都審，超過9個月來幾乎毫無進展。中市府「卡關」中火增氣計畫，已是不爭的事實，台電深感遺憾。還是要呼籲盧市長，與其在減煤標準上割稻尾，不如支持增氣減煤的政策，才能當中火減煤的真功臣。
(民視新聞網/李雯珂 台北報導)
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