每年在英國舉辦的Formula Student學生方程式賽車，是全球規模最大的學生工程設計競賽，來自世界各國的菁英團隊，都會在競賽中展現他們最佳設計創新能力。
台夫特理工大學TUDeflt技術工程師Alasdair Gray：「目前我們正在列印一個稱為HV插座的零件，這個在機箱裡的導引裝置，是將高壓電線和冷卻水系統，導向讓車輛行駛的馬達上。」
利用3D列印來印製零件，不僅快速方便，又能精準的使用材料，大大降低所需要的花費。像是現在印製中的冷卻分流器，只要花費10幾歐元，若用傳統方式可能要花100歐元左右。
台夫特理工大學TUDefltDUT17總工程師Jonas Holtermann：「我們在後車廂內有一大堆3D列印的電子設備外殼，可以容納ECU（行車電腦）或是監控設備，甚至是電池，我們有整個3D列印的電池外殼。」
TU/D的賽車團隊，善加利用3D列印的優勢，來打造獨一無二的賽車，難怪是比賽中的常勝軍。
台夫特理工大學TUDefltDUT17總工程師Jonas Holtermann：「許多人擔心3D列印的剎車零件很脆弱，這實際上是取決於你如何設計你的物件，同樣，你想要用在哪裡以及如何替零件設計製作程序。有某些工件擺放是可以強化你列印的零件，也有一些列印方向，即使是相同的應用，卻會弱化你的零件，所以選擇正確的製作流程，給正確的應用面才是王道。」
列印一台3D汽車，除了材料要符合功能安全性，節省耗材使用才能大大降低成本，3D列印目前在汽車工業上，已經成功打造了第一台的低速電動汽車。因為3D列印的加入，使得汽車工藝的發展，有了新的突破、新的視野！
（民視新聞／綜合報導）
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