東陽因應原物料成本漲價　部分模具移至美國廠生產

汽車零配件大廠東陽自結6月合併營收新台幣16.12億元，是9個月來次高，法人表示，東陽因應原物料漲價，因應海運缺櫃也開始將部分模具移至美國廠生產。

東陽自結6月合併營收16.12億元，較5月13.83億元成長16.5%，比去年同期12.65億元增加27.4%，是去年10月以來單月次高。

東陽售後維修市場（AM）事業6月營收12.23億元，較5月成長29%，也較去年同期成長50%，今年前6月自結累計營收64.07億元，較去年同期累計成長7%。

東陽原廠委託製造（OEM）事業6月營收3.89億元，前6月自結累計營收25.69億元，較去年同期成長20%。

東陽第2季自結合併營收44.58億元，較第1季45.18 億元減少1.32%，是2013年第1季以來單季次低。法人指出，國際貨運櫃位艙位持續吃緊，影響東陽第2季AM產品出貨的順暢度，不過6月缺艙狀況緩解，第2季歐美市場需求回溫。

東陽累計今年前6月合併營收89.76億元，較去年同期81.01億元成長10.81%。

展望下半年，法人指出東陽非金屬材料件原料及金屬件的冷軋鋼板與鍍鋅鋼板成本在上半年上揚，東陽因應原物料上漲調整漲價計畫，下半年毛利率可望逐步提升。

因應海運缺櫃，東陽已開始將部分模具移至美國廠生產，加上北美COVID-19疫情趨緩、客戶可望回補庫存。

展望今年，法人預估東陽今年AM業績目標年成長10%到12%，今年OEM業績估年成長8%至10%；今年東陽集團整體業績估年成長10%，毛利率估落在22%到23%區間。

從業績比重來看，法人指出，今年上半年AM占東陽整體業績比重約7成，OEM占比約30%，其中中國大陸占OEM業績比重約65%。

根據資料，東陽塑膠件在全球售後服務市場占比約70%，鈑金件在全球AM市占率約35%，是全球最大汽車塑膠件供應廠，也是全球AM鈑金件供應大廠。

（中央社）