罹難者家屬陳小姐說，「2018年台鐵出事的時候，如果那時台鐵可以改革的話，或許我的女兒4月2日就不會走了。」想到女兒，忍不住崩潰落淚，太魯閣出軌事故，罹難者家屬，一早現身交通部，因為18號晚上公布的調查報告，被發現早在5月21日就完成。罹難者家屬陳先生表示，「你騙我這麼多這麼久，然後叫我簽了和解，今天調查報告出來就是台鐵你有責任嘛。」
質疑為和解惡意欺瞞，因為7月6日交通部才和家屬開協商會，卻對報告隻字未提，報告列出五大疏失，包括施工計畫核定、督導工程不周、工地管理及缺乏教育訓練等...，但負責層級卻只到台鐵副局長，記過一次。台鐵產業工會秘書長魏豫綾說明，「這次懲處名單跟之前懲處名單是相同的，對於高層人員他們實際上能做決策，或是做檢核的這些人他們責任又在哪裡。」交通部路政司司長陳文瑞則說，「違失的情形運安會如果對這部分也有相關確認的話，我們也可以就是重新來檢討相關人員的責任。」
懲處名單多半是第一線人員，幕後高層通通看不到責任追究，更批評交通部多次面對家屬疑問，從不正面回應，第一時間甚至還搭起鐵柵欄，也質疑整份報告，竟然還有工程監造的「聯合大地」，懷疑是球員兼裁判。交通部路政司司長陳文瑞說，「那在整個行政調查是在最後一次調查會議，才邀請該公司列席，就相關的調查事實跟內容提出回應說明，那調查結果還是由交通部相關單位認定，該公司是無權參與的。」
交通部也在下午給出回應，表示原本要等運安會提出報告，才會一併公布，在外界的期待下，才會提早發佈報告，等到疫情趨緩，交通部長王國材將會親自召開懇談會，聽取家屬意見。只是49條無辜生命、無數個心碎家庭，家屬期待真相，有個合理解釋。
（民視新聞／李豫翰、蔡承翰、SNG 台北報導）
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