航運出現「擴充船隊潮」!專家曝:陽明可望下單2.4萬標準新船
全球受疫情影響,從去年下半年開始,貨運航運接連出現缺櫃現象。(示意圖/翻攝自Pixabay)

財經中心/林彥君報導

全球受疫情影響,從去年下半年開始,貨運航運接連出現「缺櫃」,也導致貨櫃運價創下約18個月來的新高。根據航運新聞網《Splash247》報導,中遠、海洋聯網船務公司(ONE)、陽明海運(2609)及馬士基等4家海運業者都準備和亞洲造船業洽談,可望掀起另一波擴編船隊的高潮。

《Splash247》引述海運研調顧問機構Alphaliner指出,航運商今年上半年訂購逾300艘貨櫃船,若加上2020年底簽訂的大量新造船合約,到6月30日止的訂單總運能達494萬20呎標準貨櫃(TEU),高於去年的229萬TEU。

報導指出,到上半年為止,總訂單量/船隊相比增逾一倍至19.9%,高於去年同期的9.4%。隨著時序進入7月,德翔海運和貨櫃船租賃公司Seaspan已訂下7,000 TEU新船。Alphaliner表示,海洋網聯船務公司(ONE)正考慮擴大主航線船隊,中遠海運控股則將透過與川崎汽船(9107)合資成立的造船廠,下訂6艘13,000 TEU新船,和4艘15,000 TEU新船。

另外,陽明(2609)可望下訂第一批2.4萬TEU新船,陽明股價自2021年初以來已大漲 416.2%,漲幅居大型貨櫃海運業者之冠。Alphaliner預估,若這些訂單都順利交貨,加上其他船東追加訂單,貨櫃船訂單總運能可能額外增加100萬TEU,達到600萬TEU,屆時訂單量/船隊比可能進一步升高至24%,未來航運貨櫃股市指日可待。


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