綠燈一亮，一台台機車、汽車呼嘯而過，7/27全國防疫降二級後，許多居家上班族開始通勤，就怕捷運、公車人擠人，有上班族選擇開車或騎車上班，民眾說，「開車居多」、「騎車吧，還是會怕，畢竟位子你沒辦法管理。」
根據智能電動機車業者gogoro的調查，國內家庭有36%，透過機車，來接送小孩、有高達81%，則是用來採買，所以推出大容量、大座椅的智能電動機車，希望疫情降級後，吸引更多家庭青睞。gogoro副總經理 Jeff表示，「我們針對台灣家庭，做了消費者使用行為的調查，尤其現在疫情這麼嚴峻，會發現說多鼓勵大家要少去多買，所以車廂size就很重要。」
主計總處統計，台灣家庭機車普及率，超過八成，雖然疫情期間，到店試車的民眾減少，今年1-3月機車掛牌數，16.7萬輛，比去年同期減少10.8%，其中電動機車僅占1萬輛，但也相對有成長空間，gogoro副總經理 Jeff說，「本來暑期就是機車的銷售旺季，再配合現在疫情已經解封的情況之下，後續的銷售只會越來越好，我們相信台灣機車的銷售谷底，是已經過去。」
搶攻疫情後的生活需求，業者全力瞄準家庭客群，但也因為即將來臨的父親節，讓不少子女們開始想著買輛電動車，給父親代步，民眾表示，「因為爸爸平常都是搭捷運上下班，最近疫情的關係，所以希望可以買一台新車，給他當作父親節禮物。」
（民視新聞／劉珮芬、黃鈺淳 台北報導）
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