機組員vs.機組員子女說，「爸爸，嗨。」
小朋友一下車，立刻猛揮手要找好久不見的爸爸，卻也只能短暫隔空相望。
還有人的另一伴，在飯店外比愛心打氣，或是一家四口透過視訊，點蠟燭慶生，凡事都得保持距離，已經成為過去一年半來，機組員日常生活的一部分。
桃園市機師職業工會理事長李信燕說，「有的組員可能家人過世了，因為他在居檢，所以沒辦法去探望他的家人，連去見他最後一面都沒有辦法，或是有組員眼睛想去檢查，但找了五間醫院都不收他。」
指揮中心安排的專責醫院只收急症，讓機組員在加強管理期間，就醫還是頻頻碰壁，加上檢疫期仍可派飛，先前又出現組員違規，讓守規矩的多數人承受龐大輿論壓力。
桃園市機師職業工會理事長李信燕說，「（很多）不可思議的規範，加諸在組員身上，項目越加越多，最後告訴大家說，組員是不是你違反規定，認為我們把病毒帶回台灣，但組員我們並不是有特權，是因為我們有工作需要，才必須要這樣做。」
台灣機組員的處境，引起國際機師工會發文關切，一開頭就提到，台灣的檢疫幾乎是全球最嚴格！大部分組員在每趟航班間，很少有機會能見到家人，還要被貼上散播病毒的標籤，就連家人也被歧視。
民眾說，「部分的人而已，因為如果要說破口，很多人也都沒有戴口罩，少部分的人那樣做，才會導致大家誤解說，都是機師害的。」
疫情指揮中心指揮官陳時中說，「汙名化任何一個行業，或任何一個人，我想都是沒有必要的，對抗的是病毒不是人，人跟人之間要互相合作，才能把疫情控制好。」
疫情指揮中心也再喊話，期盼外界不要污名化，畢竟目前最大敵人不是彼此，而是病毒。
（民視新聞／王富民、嚴俊強 台北報導）
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