李明賢28日在臉書發文，以《民權大橋，警方偷拍陷阱橋？》為題，表示「看看數據，民權大橋內湖往松山端，近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件，平均每天約為15件，等於機車騎士辛苦上班一天工資，通通繳給國庫」，他點出問題「警方執法符合比例原則嗎？有多少是警方偷拍（如下圖）？難道，這不是陷害機車騎士嗎？」。
數據顯示，近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件，平均每天約為15件。（圖／翻攝自李明賢臉書）
北市交通委員會28日上午進行工作報告，李明賢也在過程中提出兩大質疑，「第一：根據行政罰法第33條規定警方必須有明確告知或標誌；第二，根據內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項，非固定儀式取締方式也有一定規定，從法條規定與過去法院判例，警方若是採取偷拍方式，民眾是可以提出申訴駁回罰單」。
圖／翻攝自李明賢臉書
對此，交通局長陳學台回應「警方執法目的應該是讓交通更安全更順暢，而非是為了執法而執法、為了開罰單而開罰單」，另外交通大隊長涂國卿也承諾會與內湖分局協調，未來執法會增加告示牌提醒。
李明賢也在文末表達自己的看法，認為民權大橋車禍事故多「應該採取一定限速」，不過問題在於警方執法的方式，必須以讓用路人更安全為主，執法也不該躲起來偷拍，光明正大站在橋中央、設置明顯的告示牌，強調「這不是更有提醒效果嗎？執法千萬不能本末倒置」。
內湖分局長王寶章也補充說明，「有關本分局同仁在民權大橋上交通執法作為疑有不當之處，深切檢討改進，並已立即要求各單位主管教育員警執勤時不應再出現類似情形，會再加強內部訓練」。
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