晶片漲價成本大增　和泰喊話：年底新車要漲價了

受疫情影響，晶圓代工大廠台積電、聯電、世界先進、力積電陸續宣布晶片漲價，加上車用晶片荒、原物料、物流、人事成本大增，汽車龍頭大廠宣布，從今年底（2021年）新車要漲價，調漲幅度目前還在研議中，預估將帶動一波汽車漲價潮。

掀開車布，全白休旅車好亮眼，汽車龍頭大廠發表首款純電車，卻也帶來震撼消息，宣布從今年底起，新車要漲價了。

車廠業者莊聰鵬表示，「漲價是勢在必行，因為原物料大幅上漲，海運的部分，運費也是一直在飆升，所以說這個壓力相當大，所以在年底的部分，一定會做一些部分的調整，在日本已經有發佈消息，那個29條產線會28條暫停，那這個部分因為來車在，10月份開始都會減少。」

汽車龍頭大廠開第一槍、帶頭喊漲，其他品牌也蠢蠢欲動，預估將會掀起漲價潮，事實上，在原物料、物流和人事成本不斷攀高下，車廠早就撐不住，尤其晶圓代工大廠台積電、聯電、世界先進、力積電調漲晶片價格，尤其車用半導體像是晶片、感測器等，占整車成本約35%，已經讓汽車製造成本大增，加上新車供應不足，漲價是早晚問題。

台經院景氣預測中心研究員邱達生建議，「可以從主要國家PPI（生產者物價指數），相較CPI（消費者物價指數）來看，那現在PPI都是，非常顯著高過於CPI，就是說廠商還要繼續去承受，這種利潤受到壓縮，甚至虧損的情況，等到虧損已經不堪負荷，只好把這個相關的這個價格，轉嫁給消費者。」

車用晶片缺、新車供應不足，想訂熱門車款至少得等2個月以上，儘管業者對於調漲幅度強調還在研議中，但勢必將帶動其他品牌全面調漲浪潮，未來消費者想買車，得傷荷包了。

（民視新聞／陳妍霖、吳俊德 台北報導）