根據氣象預報顯示，入秋後北京的白天溫度大約是在13°C到17°C左右，但夜晚溫度卻是1°C到6°C不等的低溫。這樣的溫度下，在夜晚的戶外已經非常寒冷，更何況是僅穿著單薄短裙制服的空服員！有位海航的白金卡旅客，晚上路過海航控股北京基地時，看到一名空服員在路邊等車，但她卻冷到蹲下來抱住身軀凍得瑟瑟發抖。
海航控股黨委召開會議針對員工受寒一事進行討論。（圖／翻攝自「新浪財經」）
綜合中國媒體報導，這張照片除了已被發給海南省海航集團聯合工作組組長、集團黨委書記顧剛之外，也在網路上引起了其他後續效應。顧剛表示：「不要坐在辦公室就感覺四季如一，員工關愛很多時候其實不需要太多成本，就是需要用心和關注」，並對海航控股相關管理層進行了工作部署，17日，「海航集團」的微信公眾號中，出現了集團高層一行人在室外體驗的現場圖。
海航高層一群人特地飛到北京「在寒風中罰站」體會一線員工的「冷」。（圖／翻攝自「新浪財經」）
據悉，海航高層在16日晚上搭乘航班從海南海口飛往北京，航班降落在北京首都國際機場，於是這些幹部就像小學生一樣排排站好「在寒風中罰站」。照片中可見，高層都是穿著長袖襯衫和長褲，但有人聳著肩、有人冷到雙手環抱在胸前，也有人的手插在口袋中取暖。
海航控股內部表示，還在對冬裝進行意見調查，建議員工先自備保暖衣物。（圖／翻攝自「彭湃新聞」）
雖然海航的長官已表態要多關懷基層員工，但網路上仍有網友在質疑讓高層去「罰站」就是做秀，因為內部消息顯示，海航控股仍遲遲未進行相應調整更換冬裝。而今（19）日，海航控股就空服員冬裝配備進度回應：正在進行冬裝員工意見調查，對於衣服的款式、採用什麼樣的羽絨正在收集意見；過渡期間，建議空服員可以穿自己的羽絨服保暖。
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