物流駕駛從早忙到晚，雙11才剛過，雙12和農曆新年緊接到來，運輸及倉儲業的人才真的夠嗎？
物流車駕駛說，「缺很多徵不到人，對啊太累啦，然後瞎事一堆。」
不只物流忙翻，客運司機也大缺人，根據勞動部動力發展署發布的就業資訊，今年10月運輸及倉儲業求才數量來到4159人，創下15年來新高，種類包含物流和客運司機，占總求才數56%，嘉里大榮有170個缺、順豐速運缺126人、中法興物流69人，而國光客運也釋出83人職缺，其中順風速運小客車，甚至開出月薪8萬，依舊乏人問津。
民眾說，「應該會考慮去應徵。」、「薪水有的開到八萬，個人不太想要，覺得還是很累，畢竟是體力活。」
汽車貨運倉儲工會理事長林志雄表示，「雙11前人力缺口又更大，補足人力可能是，最近這幾年物流公司，所面臨最大的困擾，如果你真的，要再多請人的情況之下，勢必變成說薪資就要提高。」
坦言人力是近期物流公司面臨的最大困擾，疫情改變民眾消費習慣，購物節一檔接一檔，加上年節腳步逼近，勢必又會讓物流駕駛面臨一波挑戰。
（民視新聞／葉為襄、黃啟豪 台北報導）
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