機場停機坪上，一架大型噴射機正準備起飛，但這架飛機用的可不是一般的航空燃油，而是所謂的SAF「永續航空燃料」，預估將可減少近82%氧化碳排放。為了盡早達成飛航產業零碳排目標，美國能源業界也必須加快研發腳步。
NHK記者報導，「我們現在來到正在準備大量製造，可降低二氧化碳排放的航空燃料工廠，特點就是利用垃圾來製成燃料。」位於內華達州的這間工廠，就是用來自四面八方的一般垃圾，先清除當中的金屬物質後，再進行切碎、壓縮等處理。
NHK記者說，「以高溫加熱處理垃圾產生氣體後，再分離出不必要的成分，接著將其轉化為液體狀的替代燃料。」但這種替代燃料最大問題，就是生產成本高過傳統的航空燃油，企業對此則認為可以靠進一步增產來解決問題。
美國能源公司高層史東賽法表示，「因為沒有人會想要垃圾，等於我們不會有競爭對手，我們生產的越多成本也會隨之下降。」而這項研發計畫背後，也有大型航空公司出手相助。美國聯合航空就決定，出資超過2600萬美元，支援生產永續航空燃料，積極轉型使用更友善環境的能源。
美國聯合航空CEO柯比說，「我們有機會生產足夠的替代燃料，來取代目前的噴射機燃料，同時也找到了多種可能的原料，所以我們必須去培植這項產業。」但另一方面，又該如何推廣各界，改用價格更高昂的替代燃料，航空公司則規劃針對願意使用永續航空燃料的合作企業，提供一定程度的優惠，藉此提升使用意願，朝航空產業零碳排的終極目標持續邁進。
（民視新聞／綜合報導）
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