高鐵電車線維修工程車，在眾人期盼的眼光，駛入會場，而這也是高鐵攜手中鋼，開創國車國造的里程碑。
台灣高鐵董事長江耀宗指出，「新車大量採用本土零組件，可以有效降低維修成本跟零件庫存的壓力，讓國人自主掌握維修技術，更進一步確保高鐵營運的安全。」
中鋼公司董事長翁朝棟表示，「其中我們更結合台灣的優質廠商，大家一起致力在本土化國產化，把我們國產化的比例，從當年的一成提高到六成。」
今天啟用的車款，是由高鐵提出設計概念、中鋼研發製造，將高鐵現行使用的六種進口工程車，進行功能整合，產製成「多功能維修車」和「電車線延線車」，二款新車，裡面包含主結構和框架都是國內生產，並大量採購本土零組件，也讓這台車的維修跟營運更加方便，展現國造車的優勢。
高雄市長陳其邁，「國車國造都在高雄，透過我們前瞻基礎計畫，其實我們不是鐵鏽之都，我們是不銹的鋼鐵人。」
行政院長蘇貞昌說，「我們很期待高鐵公司，中鋼公司也應該快快快，做好加快比例提高，我特別表示肯定跟感謝，但也訂定目標，希望再加快加大加好。」
高鐵跟中鋼，攜手寫下國車國造的新頁，希望持續提升本土軌道產業的競爭力，而高鐵，也將在2022年底達成維修物料在地採購比率倍增的目標，由原有的15%增加到30%，搶攻軌道經濟本土採購近170億元的商機。
（民視新聞／鄧山田、陳姵妡 高雄報導）
更多新聞： 睽違25年首次現「聲」 原民會開會全程說族語
