交通部長王國材說，「宜蘭高鐵綜合規劃，現在正在收斂，預計這個月底就會完成，初步我們是以折衷案，當作最優方案。」
高鐵延伸宜蘭，選址爭議不斷。交通部提出的第五案縣政中心以南350公尺的"折衷案"，確定拍板定案。
交通部長王國材表示，「接下來就是繼續做環評，總共有3年時間，包括環評跟細設，114年動工，最快民國125年完工。」
交通部原本規劃四城站、宜蘭站、縣政中心站、羅東站，但都引發地方強烈反彈。如今確定拍板，選擇第五案位於縣政中心以南約350公尺，路線全長約59.3公里，總工程經費1880億元，是所有方案中的第二長、費用第二高。但傳出外交部委外進行的的綜合規劃，已經將列為最優方案，遭疑先射箭再畫靶，軌道建設程序不正義。
交通部長王國材指出，「規劃程序都很完整，已經兩年多了，只是最後尾端，做一個確定，大概這個月對於整個路線，跟平行共構的站址，做一些分析以後就做確定，所以程序是兩年多時間才確定。」
立委（民）陳歐珀說，「已經是大家可以接受的版本，所以我也希望，能夠盡速送環評，編列預算盡速、高鐵宜蘭，早日動工早日通車。」
立委（國）賴士葆認為，「它支票開出來了，因為現在宜蘭縣是國民黨執政，他當然認為支票開出來了，對於它選票有幫助，對民進黨選票有幫助，一切都是為選舉啦。」
立委（民）陳歐珀說明，「而且是中央政績，也不是總統跟立委選舉，不要過度去揣測，把它解讀為政治考量，我想全台灣人民都很清楚，講這話是沒有道理的。」
在地立委勉強接受，但國民黨立委又有意見。陳歐珀駁斥選舉考量，不想要有心人士過度揣測。
（民視新聞／綜合報導）
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