卓冠廷指出，「台中捷運藍線在林佳龍市長任內，規劃在三井Outlet門口設置1個B1捷運站，不只獲行政院核定，還納入前瞻計畫。但到了盧市長手中卻被改掉轉彎」。不過，「盧市長本可以好好面對質疑，講清楚要換捷運站位置的原因，可惜，後來只看到國民黨針對林佳龍的假消息，胡亂說林佳龍拔站，還煞有其事公布了港務公司否決在三井Outlet設置捷運站的公文」。
2018年6月7日，港務公司回文表示對於設置捷運站，港務公司樂見其成並將全力配合。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）卓冠廷痛批「國民黨連捷運站和捷運機廠都分不清楚？」表示「2018年6月7日，港務公司回文表示對於設置捷運站，港務公司樂見其成並將全力配合」、「2019年8月2日，國民黨公布的會議紀錄，寫得很清楚，交通部對於盧市府把台中港機廠規劃為五級機廠，土地面積需求大，希望各單位研商替代方案」、「2019年10月2日，港務公司回文表示 至於 #捷運維修機廠，則可能影響整體完整開發，不宜規劃為『機廠用地』」。
2019年8月2日，國民黨公布的會議紀錄，寫得很清楚，交通部對於盧市府把台中港機廠規劃為五級機廠，土地面積需求大，希望各單位研商替代方案。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）卓冠廷解釋「捷運站和捷運機廠，是完完全全不同的東西，1個是民眾搭乘的捷運站，1個是列車維修的工廠」，認為國民黨「到底是因為對交通建設不了解而搞混，還是故意要混淆大眾視聽呢？」。
2019年10月2日，港務公司回文表示 至於 #捷運維修機廠，則可能影響整體完整開發，不宜規劃為「機廠用地」。（圖／翻攝自卓冠廷臉書）
卓冠廷指出「台中港站是否要設置捷運機廠？機廠規模是要三級廠還是五級廠？在歷年的規劃中有很多討論，盧秀燕市長更應該要解釋自己的綜合規劃版本，既然已把捷運機廠設在龍井，和港務公司的需求理應沒有衝突，為何B1捷運站要轉彎？『機廠』換位置，不是連『車站』也跟著換位置，還是你們真的到現在還搞不清楚『機廠』和『車站』不一樣嗎？」。
最後，卓冠廷也痛批盧秀燕，認為她不僅捷運路線更改充滿爭議，選舉期間對顏家違建視若無睹、社會住宅部分還被抓包3年只新增3戶；不僅如此，對於自己過去所承諾的空氣品質改善也以失敗告終，現在還要利用假消息讓全黨上下來替自己擦脂抹粉嗎？直問「為什麼誠實這麼難？」。
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