引進新列車 司機員邊開邊學？台鐵嚴正否認

年節將近，運輸需求激增，負責重責大任的台鐵，原本計畫將去年剛引進的EMU3000新式列車，投入春節運輸，沒想到卻被爆出，司機員根本還沒熟悉列車的操作方式，就要上路，幾乎就是邊學邊開的狀況。對此台鐵否認，強調絕對沒有趕鴨子上架。

台鐵最新引進的EMU3000自強號新式列車，日前才風光上路，交通部長王國材還親自來視察。不過現在傳出，台鐵司機員有些根本只開過一次EMU3000，就急著上路，投入春節運輸，根本就是邊學邊開的狀態。

民眾說，「當然擔心啊，因為他們紀錄一向不好。」

民眾說，「會害怕啦，如果是因為春節的話。」

民眾聽到都心驚驚，畢竟春節連假，不管是返鄉過年，還是到外地出遊，許多民眾都是依賴台鐵往返。不過對此，台鐵急忙否認，強調絕對沒有趕鴨子上架。

台鐵局機務處副處長鄭國璽說，「在春節疏運期間的話，台鐵局更不會派，只有一次經驗的人上車，我們的駕駛員首先他的證照，是沒有分車型的，各種電車他都可以開，要通過11個月2萬小時的訓練，所以並不是說被趕鴨子上架，可以單獨駕駛已經高達八成，剛講的八成是含一次以上，列車持續運行，同仁經驗會越來越豐富。」

台鐵避重就輕，僅表示司機經驗會越來越多。但不僅人員訓練備受質疑，台鐵還被爆料，為了加強運輸能量，下令將去年底剛到港的第5及第6編組的EMU3000列車，加強測試速率，好讓兩輛列車，可以在過年期間當作加班車。

台鐵局機務處副處長鄭國璽說，「第五第六編組僅當作，春節疏運期間的預備編組，台鐵局車輛運用，不管是新車還是舊車都有一定的規定，還有所謂的第三方獨立驗證單位在場見證。」

面對質疑，台鐵都說列車與司機員都沒有問題。只是上千位旅客的生命，都掌握在台鐵司機員的手中，如何不讓旅客陷入看不到的風險中，台鐵還是必須多多上緊螺絲。

（民視新聞／畢翔、林東銘 台北報導）