入主立榮將合併星宇？　張國煒：不合併但會合作

星宇航空董事長張國煒，六年前離開長榮集團，自行成立星宇航空，今天他重返長榮，成為立榮航空的新任董事長。張國煒強調，自己本來就有股份，並非「重回」，而是以代管方式接下董座職務，目前重點是穩住發展。雖然否認星宇和立榮以合併計畫。但星宇原本申請國內線，會暫時喊卡。

出席立榮航空董事會後，星宇航空董事長張國煒，戴著自家口罩，宣布將入主立榮，成為新董座。

星宇/立榮航空董事長 張國煒說，「現階段的狀況是以一個代管的方式，來做這個董事長，也沒有什麼回長榮集團，我本來就是股東，哪有什麼叫做重回長榮集團的問題。」

張國煒強調本來就有股份，長榮國際則發聲明指出，因目前無法獨立經營立榮，才決定支持最大股東張國煒，擔任董事長。但他6年前才被逐出長榮集團，這次被形容被是王子復仇記，也替星宇和立榮兩家航空，未來的合作留下想像空間。

星宇/立榮航空董事長 張國煒指出，「短期之內看起來，沒有什麼合併需要，業務上合作在所難免，大家也知道我鬼點子很多，慢慢去了解，看能做到什麼程度。」

否認有合併計畫，但的確會合作，張國煒成立星宇才不到四年，今年13架A321neo將全數交機，還有廣體客機會陸續交付，維修棚廠也即將完工，但創立之初碰上疫情衝擊，累積虧損就超過61億。立榮航空的主力則是國內線，佔全台運能60%，擁有14架ATR72客機。但另外還有兩架A321，則是連機師一起向長榮濕租來飛國際線，未來調度可能就有變數。

星宇/立榮航空董事長 張國煒表示，「有些東西連接的很緊，很多東西掛在長榮那邊，可是我想應該大家還是有共識，不要影響到大眾的權利。」

張國煒強調穩定營運，才是第一要務，但重掌立榮兵權，也替他補足星宇規劃進軍國內線，欠缺的票務和地勤資源。

星宇航空公關長 聶國維說，「星宇本來計畫要經營國內航線，會不會繼續來執行，這個我們還有待觀察。」

人稱K董的張國煒，掌握兩家航空公司資源，擴大航空版圖，但未來怎麼創造最大效益，也成為航空界一大焦點。

（民視新聞／王富民、蔡承佑、SNG 台北報導）