SEMI今天發表車用晶片指南，兩位倡議人聯電（2303）榮譽副董事長宣明智及鴻海（2317）系統晶片設計中心副總經理劉錦勳表示，廠商結伴打群架，要讓全世界知道台灣產業力量。
國際半導體產業協會（SEMI）下午召開記者會，發表SEMI Auto IC Master車用晶片指南。包括旺宏（2337）、原相（3227）、凌陽（2401）、聯陽（3014）、鈺創（5351）、義隆電（2458）、芯鼎（6695）、盛群（6202）及揚智（3041）等多家廠商代表一同出席，經濟部長王美花與交通部常務次長祈文中也到場站台。
王美花表示，台灣長期深耕資通訊（ICT），跨到車用領域具有利基，這次把國內廠商結合在一起非常重要，讓台灣的半導體力量擴展越來越大，以打群架的概念，讓全球都看得到。
宣明智說，電動車來勢洶洶，需要一個資訊告訴車廠，台灣能夠做甚麼。車用晶片指南就是要讓全世界車廠等需要用到晶片的廠商，充分了解到台灣能夠做甚麼事。廠商結伴而行，讓全世界知道，台灣在電動車領域將扮演最重要的角色。
劉錦勳表示，經歷過缺晶片的苦處後，代工廠的思維已經做了調整，除掌握控制傳統供應鏈外，也開始嘗試自行開發晶片，此外，疫情讓供應鏈造成比較變動，代工廠開始想辦法與上游廠商接觸，對台灣都是好機會。
劉錦勳說，汽車產業市場規模大，需要的晶片從底層基礎的微控制器（MCU），到自動駕駛、智慧座艙等，可以預知車用晶片指南未來內容會越來越多，能見度更高，讓國際車廠看到，採用台灣車用晶片，掌握電動車發展契機。
（中央社）
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