踏進捷運車廂，迎面而來除了涼爽的冷氣，怎麼看到座椅上，多出許多五花八門的貼紙。
乘客說，「剛剛那個人站起來的時候看到。」、「我一開始以為是博愛座，但後來看發現是廣告。」、「一上車就發現，按摩椅的標誌，有點醜。」
一張又一張，五花八門，還有人不敢坐，也有乘客覺得像狗皮膏藥，不好看。
台北市議員陳怡君（民）說，「更離譜的是滿車的時候，乘客坐下來，廣告完全看不見，所以即使廠商買了廣告，也沒有任何的廣告效益，空車的時候，更沒有人看得到這個廣告，所以北捷究竟有多缺錢？。」
議員諷刺北捷想賺錢過了頭，其實每天進出捷運站，不管是樓梯、燈箱、月台門上或捷運車體，抬頭或低頭，都能看到壁貼或數位廣告。
現在坐椅也成廣告看板，挨批不美觀又擾民。
不過，北捷也是無奈，疫情重創運量以及廣告、商場收入，7月調漲電價，預估用電成本每年要增加3億，大至調度列車班距，小至更換省電燈泡，能省則省。
每月向廣告代理商收取固定租金，約1150萬到1200萬，代理商想出新創意。
北捷公司行政客服主任凌啟堯說，「捷運列車的椅背貼，是廣告廠商按照契約規定，所提出來的列車創意廣告，目前共有13列車上刊，檔期到7月底。」
北捷強調廣告朝向更多元更活潑方式呈現，不過，設計美學是否能獲得乘客認同？捷運廣告行銷引發討論。
（民視新聞／高子涵、吳俊德 新北報導）
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