科技始終來自於人性　Tesla Model 3 Performance 試駕

說到電動車，許多人第一聯想到的就是 Tesla 這個美國新興汽車品牌，由現任富比士排行第一首富 Elon Musk 於 2003 年一手創立，在 2008 年時推出了採用 Lotus Elise 底盤打造的 Tesla Roadster 純電敞篷跑車，以先進的電池技術和傳動系統打響了名號，並於 2012 年發表豪華全電動轎車 Model S，集高安全性、高性能以及高效率於一身，徹底顛覆了傳統汽車世界。

隨著公司名聲在競爭激烈的車壇中水漲船高，在 2017 年再推出入門平價房車 Model 3，以「最親民電動車」為口號，發表當天就獲得了超過 18,000 張訂單，在 2021 年成為第一輛獲得全球累積銷售 100 萬台的電動車輛，不只加速了電動車市場的發展，還帶動許多消費者踏入純電領域，並在未來持續擄獲眾多環保派及科技人的芳心。

新在哪裡？
 ●Long Range 版本售價自 215.39 萬元增至 219.7 萬元，調漲 4.31 萬元。
 ●6/24 起之車型換上全新 20 吋 Überturbine 輪圈 (試駕車仍搭載 Aero Sport 款式)
 ●全車系標準配備 Autopilot 自動輔助駕駛，可加價新台幣 22.2 萬元選配 FSD 全自動輔助駕駛
 ●即將推出交通號誌和停止標誌控制、城市街道自動輔助轉向系統 (OTA 軟體更新)。

 

台灣特斯拉於 2019 年 8 月 12 日正式導入 Model 3，一共分為標準款、Long Range 以及今天試駕的這輛 Performance 旗艦車型，採用前後雙馬達的四輪驅動配置、高便捷的多媒體系統介面以及完整的主被動安全輔助系統，建議售價為新臺幣 243.49 萬元起。

外觀方面，Tesla Model 3 秉持著一貫簡潔、低風阻的車身造型，車頭並無以往燃油車所配置的水箱護罩，前後皆搭載全 LED 燈具，車門把手、窗框、後視鏡外蓋下方等處都施以黑色烤漆處理，Performance 車型更是額外搭載了碳纖維鴨尾以及 19 吋七輻式黑色跑格輪圈搭配可降低行駛風阻的塑膠外蓋。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

進入車內，映入眼簾的是極簡風格的車室設計，儀錶板及門板飾條採用霧面木紋飾板作為搭配，前排安置了兩張發泡棉相當厚實的舒適座椅，駕駛前方為一副握感十足的真圓方向盤，上方僅有位於兩側的滾輪按鍵，檔位則經由右後方的撥桿來做切換，無論空調、手套箱的開啟、方向盤調整、後視鏡調整......等基本功能，皆須透過中央 15 吋的智慧型觸控螢幕來操作，後排膝部空間表現佳，並達到全果嶺的設計，頭部空間則因下滑的車頂而稍微受到壓迫。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

科技輔助方面，本次試駕車搭載了 Autopilot 自動輔助駕駛系統，包含主動巡航定速、自動變換車道輔助、自動輔助導航駕駛、自動停車、智慧召喚、車道偏離輔助、避撞輔助、車速輔助、車廂鏡頭…..等等，而全車周圍的鏡頭也可適時提供清晰而即時的影像輔助。

 

 

動力系統方面，Tesla Model 3 Performance 採用前後雙馬達來達到全時四輪驅動，搭配上長續航里程電池，雖然原廠並未公布實際電池容量、馬力及扭力數據，不過依照經濟部能源局的送測結果，共可輸出 450 匹的最大馬力，從靜止加速至 100 km/h 可在 3.3 秒達成，充滿續航里程則為 586 公里 (WLTC)，搭載 CCS2 充電規格，在超級充電站充電 30 分鐘即可補充最高多達 270 公里續航力。

 

開著 Tesla Model 3 Performance 上路，油門踩踏起來非常直覺且線性，電動馬達所的扭力爆發性十足，不時讓人想多重踩幾次。而多虧於電池置於底盤的設計，整體重心非常低，過彎的時候可給予駕駛人更高的信心，同時還具有舒適、標準、運動等 3 種轉向模式，切換後所提供的操控性差異相當明顯。

行路質感方面，懸吊所提供的回饋屬於偏軟的設計，不過依然可以感受到路面起伏所帶來的振動，不會具有如同以往美系車那種模糊的路感，側傾也被抑制地相當不錯。不過由於沒有引擎噪音的關係，胎噪以及其他外界聲音則相對較為明顯，不過依然還在水準之內。

Model 3 對於傳統燃油車使用者來說可能會有些陌生，畢竟幾乎所有的功能都需要藉由儀表板上大尺寸的平板來操作，需要一段時間去習慣整台車的基本操作，一但適應以後，則可以去享受其科技系統所帶來的方便性。另外需要一提的是，在試駕期間，感受到 Tesla 組裝品質雖然比起以往有改善的趨勢，但依然可看到些微的鈑件公差，而由於運轉過程頗為安靜，因此在行經凹凸路面時仍有部分異音，不過對於一間年輕的車廠來說，這也是合情合理的問題，相信在不久的將來能夠獲得有效的解決方案。

從整體表現來看，Model 3 Performance 雖然歷經多次售價的調整，其所提供的充沛性能、高度的便利科技、後續升級功能的可行性等表現，在國內的電動車市場中仍頗具競爭力，相較於傳統豪華品牌所推出的電動車，仍保有自身不易取代的獨特性，也令人期待這場方興未艾的新能源車之戰的後續走勢。