買房車位總是秒殺「2、3樓改建停車場」可行？內行搖頭曝關鍵

生活中心／周希雯報導

台灣地狹人稠，開車的民眾1位難求，一般買房時也要加錢才能擁有車位，不斷飆漲的價格也讓人難以下手。不過有網友好奇問，2、3樓低樓層的房子普遍不好賣，為何不乾脆整層改做停車場，還能省下挖地下室的麻煩。對此，有內行人點出關鍵原因，直言「本來就要挖地下室，沒辦法省地下室的錢」。

「有沒有車位不是在地下室的大樓？」原PO在PTT發文表示，如今不僅北部車位價格越來越貴，連南部的平面車位都接近200萬，感覺賣車位已經比賣房子還好賺，「還不用一堆有的沒的保固、驗屋，大樓群組裡面平面車位出租，幾乎都是秒殺」。

原PO提到，一般大樓的2、3樓低樓層都不好賣，即使車位那麼缺，與其花時間蓋新的停車場，「為何不乾脆整層改做停車場就好？車格油漆一下，號碼噴漆一下馬上就能賣，不只省下開挖地下室的成本，還更好賣」，好奇建商為何不採用這個方法。

貼文一出，有網友表示，確實看過位於1樓的平面車位，「我住10樓大樓，一樓有車位很爽，不用跟人家擠小小車道」、「新加坡式都在一樓，但車位不多通常不夠用」、「有看過新加坡式+機械車位，等於一個車位變兩個車位」、「覺得外觀不太好看」、「其實泰國曼谷也是這樣」、「我家就是啊，超爽的啦不用繞地下室車道」、「房子建坪賣20萬，車位一個佔用要10-15坪，那還不是一樣200-300萬一個車位?還是你的車可以傳送進去不用車道」。

另外，內行人也點出關鍵，「這個版上好多年前有人問過，結論是地下室空間本來就要挖的，因為筏式基礎就是要挖出一個地下空間去承載上方建築物，這個地下空間最好的利用方式就是停車場兼防空避難室；絕大多數的大樓都是筏式基礎，所以說本來就要挖地下室，就沒辦法省地下室的錢。如果是樁基礎直入岩盤，或是建築物本身不高。確實有可能不挖地下室，筏式基礎或連續基礎用綁地樑的方式就可以，那麼很多會設計一樓或戶外停車，不挖」。

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