吳洪泉接受《民視快新聞》電訪時重申，有關導遊、領隊考試，台北市導遊職業工會支持以往的通用制考試，反對為旅行社量身打造的專用制，唯有國家統一考試才有公正性。
領隊、導遊人員 3/11、3/12末代國考
由考選部主辦的導遊人員、領隊人員末代國考3月11、12日舉行，明年起將脫離國家考試行列，變成由交通部或其委託機關辦理評量。吳洪泉表示，觀光局去年開會開了很多次，卻只邀請同業公會、導遊、領隊協會和學者等團體參加，討論導遊領隊考試的問題，已經討論了好幾次，卻沒有邀請真正在帶團的勞工團體列席會議，「觀光局制定遊戲規則，到底是誰在破壞遊戲規則？觀光局制定的薪資底線，有幾家旅行社願意配合？」
關於交通部觀光局副局長林信任去年12月28日主持的會議，討論我國導遊及領隊人員評量制度會議記錄中提到，我國導遊、領隊考訓用制度不合一，許多考取者均未投入執業，亦或者執業不久就離開，或同時考期兩項證照，都往領隊方面去發展，導致inbound市場有外語導遊不足的情形，業界於實務上都係自行招募及培訓期為產業留才。
此番話語吳洪泉不認同，他說，台北市旅行商業同業公會提出的就是要用專用制，但專用制實質上行不通，不僅沒有讓新考上的導遊、領隊受訓機會，旅行社只會問說「你有沒有經驗？」如果說現在導遊、領隊不足，旅行社就要自己考照培訓，但疫情這3年當中很多考上的導遊、領隊，旅行社應該去雇用他們來培訓，不是把責任都推給導遊、領隊不進來，更何況有些旅行社給的薪水每小時比基本工資都還低，旅行社可以學餐廳提高薪水，人自然就進來了。他直言，「看看鼎泰豐應徵狀況就知道了」。
旅行社不給導遊經驗！ 應培訓新考上的導遊、領隊
吳洪泉指出，疫情這3年真的導遊不夠，有心要培訓的話，考過的人若有去應徵，培訓後就予以採用，而不是現在遊客還沒全部回流時，就在吵導遊不夠，開會的時候又不讓勞工團體知道。
吳洪泉認為，導遊領隊考照要「持續通用制」。（圖／台北市導遊職業工會提供）
支持導遊、領隊考照持續通用制度 反對另設專用制
「我們唯一支持通用制就照以前的，不要再搞專用制！」吳洪泉強調，國家考試公信力比較好，應該思考的是大方向，而不是一天到晚就喊導遊不夠，這種問題已經吵了很多年了，「導遊考試已經考了幾10年了，到現在還跟我說導遊不夠」。他認為，台北市旅行商業同業公會給觀光局不正確的資訊，這是不對的，常見的幾個大型旅行社出那麼多團，也沒有導遊、領隊不夠的問題。
吳洪泉無奈地說，若不是立委洪申翰等人協助，根本就不會有人幫忙，觀光局統計的資料指出，截至2023年2月28日止，導遊各語別持合法有效職業證人數，語別為日語的有1898人，假設日本團大多為3至5天，有1000多個團嗎？那疫情這3年多來考過的人，為什麼不培訓這些人呢？他不諱言地說，「專用制」萬萬不可，此制度並非經過國家考試，屆時旅行社內勤人員恐都變成導遊，會變成「十萬導遊、十萬爆肝」，不是經過國家考試，就沒有公信力。
關於觀光局要推行通用制和專用制雙軌並行的計畫，吳洪泉認為，北市導遊職業工會的立場非常清楚，「國考單一制」就可以了，畢竟世界大部分的國家都是採用單一考試，何況國家考試才有公信力。
吳洪泉表示，之前是觀光局舉辦考試，後來又說爲了要提升導遊領隊的素質，而改成考試院考試，現在又要回到觀光局，那之前的措施難道是錯的嗎？
他也提到，觀光局的人又說通用制和專用制考試題目一樣、評分標準一樣，通用制3月份考，專用制5月考，既然是這樣考的話，其實通用制即可，卻為何要大費周章推專用制，錄取後旅行社再去培訓，別忘了以前的專任與特約考試都是一樣的，並沒有不同，「我們唯一有意見的就是不能有專用制，不能配合旅行社專用制，唯一支持國家考試」。
訪談最後，吳洪泉再次重申，「我們沒有反對考試院考試、觀光局考試，我們唯一支持國考通用制」，反對的是為了專員設置的專用制。根據匿名的社群投票統計，投票題目為「導遊、領隊考照持續通用制，反對另設專用制，不要一試兩制！」截至發稿前，已有160人支持原有通用制考試，僅有1人支持旅行社專用制考試，群組陸續有成員加入，投票人數持續增加中。晚間9時40分許，已有167人投下支持票。21日上午投票截止前，180人投支持票。
180人支持原有通用制考試。（圖／吳洪泉提供）
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