據了解,當時現代東京輪從二港口進港,信號台設置的「船舶操航智慧警示輔助系統」就因船速超過6節,觸發預警,管制員馬上以無線電,在1分鐘內連續呼叫4次,警示引水人航速過快,卻未獲回應,導致碰撞碼頭,引水人經過酒測有酒精反應。
航港局南部航務中心主任張博彥說:「就是用港警的儀器經過校正的儀器,對引水人有做酒測,酒測值是0.19。」
高雄港引水人辦事處表示,該事件現在由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段,辦事處及徐姓引水人現階段完全配合主管機關調查。辦事處經組長會議決議,徐姓引水人即刻停止執行一切輪值領航業務靜候調查。
辦事處表示,即刻要求所有引水同仁於接獲執行領航業務登輪前,應自主實施酒精濃度呼吸測試,並將測試結果主動告知受領航船舶船長,並上傳本辦事處存查。
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