長榮違約交割金額達3985萬元。（圖／翻攝自證交所）長榮海運在疫情期間盈餘大增，除了員工受惠3年下來平均領到110個月的獎金之外，這段期間股價也水漲船高，不過隨著疫情趨緩，長榮高股價和高年終獎金恐怕也將成歷史，讓不少人感嘆「疫情紅利過去了」。長榮海運14日董事會通過111年度財務報告，全年合併營收達6,272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3,342.01億元，年增39.82%，每股盈餘（EPS）為87.07元，董事會通過擬配息70元，合計配發現金股利新台幣1,481.49億元。
長榮配發股利之後股價下跌。（圖／翻攝畫面）配發70元股利讓許多投資人看好該公司未來展望，不過在15日開高走低，盤中翻黑，終盤下跌4元，跌幅2.34%，16日跌幅更達4.49%，收在159.5元。根據證交所22日所揭露的資訊，22日違約交割的總金額為1.32億元，買賣相抵後的差額則是76.4萬元，而達到「違約資訊揭露標準」的個股，只有長榮，違約總金額高達3985.2萬元。
提醒投資人，違約交割後果相當嚴重，不僅會危及信用紀錄，情節嚴重者恐面臨3年以上至10年以下之相關刑責，因此在投資之前請了解投資相關細節及規範，以免賠了大錢又觸法。
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