長榮航空企業工會昨表示，長榮公司美東航線已多次發生超過航機最大乘載重量，而必須卸載旅客行李的問題，旅客往往是在抵達目的地後才被告知行李還沒到，權益嚴重受損。長榮航空企業工會更指，俄烏戰爭至今已超過一年，載重問題顯然是長榮公司可事先掌握應變的狀況，當判斷航班可能無法承載時，本應關閉或漸進調整可訂位數，然而長榮公司為了盈利，竟一再放任卸載旅客行李的問題發生，罔顧旅客及員工權益，今年以來相同的問題已發生數十次之多。
對此，長榮航空澄清，因受烏俄戰爭影響，往返北美航線需繞避俄羅斯空域，致使飛行時間較長，公司自去年即已實施降載旅客措施，大多數的航班旅客及行李都能正常抵達，只有北美東岸少數航班因不可預期的高空逆風氣流過強，或機場惡劣天候影響，航班必須降低酬載方能以航機承載油量安全返台，導致飛機起飛前需要臨時卸載旅客行李。
王國材今到高公局視察國道路況疏運並接受媒體聯訪。媒體問到，長榮航空行李太重卸載，導致旅客到了行李卻沒到，且1個月發生多起。王國材表示，前幾天發生的是從台北到曼谷到倫敦，有部分是桃園機場行李分揀系統出了狀況。
王國材指出，現在到歐洲航線要繞過俄烏戰爭區域所以會比較長一點，但是長榮會全力來注意行李的分送，長榮會再來努力，公司分檢系統檢修也要特別注意，長榮知道這會造成旅客不便，都在努力處理。
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