北海引水員薪資與船長相當 「實際少了一半」他曝關鍵原因:不好賺
影音中心/陳瑞婷報導
全球海運盛行,許多貨輪頻繁進出各國港口,為了減輕船長負擔以及工作時長,通常都會有引水員帶路,來引導船隻順利出入港,工作內容看似簡單,事實上真是如此嗎?專門跑遠洋商船的李船長,根據船上北海引水員的描述,將他們的工作流程、薪水以及入職條件列點整理,李船長提到,雖然引水員的薪資與船長一樣,但引水員是需要交稅的,且西歐與東歐的稅收不同,東歐只要上繳全薪的35%,而西歐最高則是60%,一半的薪水都不見了,真的不好賺。
資深船長「李船長」將北海引水員的工作過程紀錄下來,可以看到引水員除了要具備一定的地理專業以及機械技術之外,還要在貨輪出入港口時,先搭乘接駁船靠近貨輪,之後再攀上繩梯進入船艙中,相當危險,屬於高危險職業,也因此,引水員的薪水很高,年薪可破千萬元。
對此,李船長表示,根據船上的北海引水員所述,他們的薪水雖然與船長相當,但北海引水員是需要交稅的,在東歐,需要扣除全薪的35%,西歐則是60%,一半的錢都拿去交稅了,且若想要拿到全薪,必須在一年裡,於船上工作累積180天,若沒滿180天,則是按規定的計算方式給予薪水,非常特別。