即時中心／林耿郁報導2021年4月2日，台鐵太魯閣號408次列車發生出軌事故，造成49人不幸身亡、200多人輕重傷的重大悲劇；今（2023）年8月31日，當初的事故車廂中，竟被發現部分受害者遺骸；今（19）日花蓮地檢署表示，車廂內共發現10名罹難者遺骨，後續將協助家屬儘速將親人帶回。令人寒心！2021年4月2日，台鐵工程承包商李義祥，因駕駛的貨車傾倒至鐵軌上，造成台鐵太魯閣號408次列車剎車不及，

即時中心／游明哲報導2021年4月2日，台鐵408次「太魯閣號」列車發生嚴重出軌事故，造成49人不幸死亡、200多人受傷悲劇；交通部、台鐵將事故最嚴重的第7、第8節車廂保留紀念，但昨（31）日罹難者團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君，竟在車廂中發現一片疑似「頭蓋骨」的物件。對此，太魯閣號罹難者家屬代表陳鵬年今（1）日表示，家屬其實很沉重、痛心，他認為必須「全盤檢討」。

即時中心／林耿郁報導2021年4月2日，台鐵408次「太魯閣號」列車發生嚴重出軌事故，造成49人不幸死亡、200多人受傷悲劇；交通部、台鐵將事故最嚴重的第7、第8節車廂保留紀念；但今（31）日罹難者團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君，竟在車廂中發現一片疑似「頭蓋骨」的物件。驚駭！2021年4月2日清明節連假，台鐵工程承包商李義祥等人，因施工時不慎將貨車翻倒至鐵軌上，導致隨後疾駛而來的408次太魯閣號

民視新聞／趙永博 花蓮報導造成49人死亡的台鐵太魯閣翻車事故，歷經一年多的審理，花蓮地院上午一審宣判，負責此案的台鐵主辦工程司「潘堂益」，被判8年10個月是刑期最重的。包商李義祥則是因涉犯過失致死罪、違反《政府採購法》，被合併執行7年10個月。但肇事逃逸獲判無罪，讓罹難者家屬。無法接受花蓮地院表示檢方舉證不足無法認定，檢察官則回應一定會上訴。

民視新聞／趙永博 花蓮報導造成49人死亡的太魯閣號翻車事故，歷經1年多的審理，花蓮地院上午一審宣判，包商李義祥涉犯過失致死罪、違反政府採購法合併執行7年10個月。負責此案的台鐵主辦工程司潘堂益，除過失致死外，還涉犯「偽造文書」合併刑期8年10個月。至於，李義祥和移工華文好肇逃部分法官認定無罪，花檢表示一定會上訴。聽完宣判，太魯閣翻車案，肇事包商李義祥一出地院，不發一語，快步上車離開。事發去年（20

即時中心／陳思妤報導去年4月2日台鐵太魯閣號列車出軌意外，造成49人死亡、200多人輕重傷。花蓮地院今（11）日一審宣判，主嫌包商李義祥認定涉犯過失致死、政府採購法等罪，合併判刑7年10個月，李義祥跟移工華文好肇逃部分無罪，而台鐵工務段主辦工程司潘堂益則被判最重，被判過失致死、偽造文書，合併8年10個月，全案還可上訴。太魯閣號49死事故，主嫌李義祥涉犯過失致死等8罪，歷時19個月的偵辦審理，花蓮地

台鐵太魯閣號列車事故案李義祥、華文好涉過失致死等刑事部分今天辯論終結，家屬帶著49支象徵罹難者的白色洋桔梗出席，主張變更殺人罪嚴辦。審判長梁昭銘諭知11月11日宣判。

震驚全國的台鐵「太魯閣號」事故，今天（5月10日）最終調查報告出爐，運安會分析出事原因包括，工人因趕工壓力，在當天施工竟違規使用挖掘機、駕駛未攜帶無線電、台鐵未能提供乘客安全應變資訊，也提出未來可改善方式。不過「太魯閣眼淚」發言人王薇君，卻很無奈，痛批運發會，即使點出問題，也沒有人能提出具體作為。

太魯閣號事故，被告李義祥、華文好羈押已滿9個月，依刑事訴訟法規定，必須釋放，法官裁准，李義祥以60萬元交保，華文好責付律師，兩人都須戴電子腳鐐接受監控，週五晚上，李義祥準備離開法院時，被罹難者家屬推倒在地，要求道歉，他也當場跪下磕頭。

台鐵408次太魯閣列車49死、200多人受傷悲劇，包商李義祥、移工華文好羈押期滿，法官今（21）日諭知李義祥具保60萬元、華文好則是責付辯護人，均限制住居、限制出境出海，並接受適當科技監控設備8個月。李義祥步出法院時死者家屬情緒相當激動撲上前痛罵，「還我女兒命來」、「等一個從頭到尾沒等到的道歉」，李義祥在下跪道歉後，隨即逃上車離開。

台鐵408次太魯閣列車49死、200多人受傷悲劇，檢方對花蓮地方法院裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好停押責付不服提出抗告，高等法院花蓮分院也裁示撤銷原處分，發回原審。花蓮地院日前重開羈押庭，裁定李義祥和華文好執行第二次延長羈押，諭知當庭逮捕並送回看守所執行。如今兩人羈押期滿，法官也諭知李義祥具保60萬元、華文好則是責付辯護人，均限制住居、限制出境出海，並接受適當科技監控設備8個月。太魯閣號4

去年4月2日台鐵408次太魯閣號重大事故釀49死逾200人輕重傷，台鐵局今天表示，和已和解的26位罹難者家屬共同具名提起民事訴訟，向包商李義祥、華文好等7人，還有義祥工業社、聯合大地工程顧問有限公司等求償。

太魯閣號事故，被告李義祥被控過失致死等罪嫌，全案還在法院審理，李羈押中。另他因違法兼任工地主任，花蓮縣政府召開營造業審議委員會，認定違反營造業法，開罰百萬元。台鐵太魯閣號撞車出軌案造成重大死傷，雖然工程由台鐵局主辦，但因李義祥擔任負責人的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片，遭縣府移送法辦且敗訴。然而縣府未依政府採購法規定通報不良廠商並停權，

造成49人死亡的，台鐵太魯閣號列車出軌意外。涉嫌肇事包商李義祥、外籍移工華文好，日前被花蓮地方法院裁定交保，花蓮地檢署不服提抗告，高等法院花蓮分院撤銷發回原審，地院下午開羈押庭，重新裁定李義祥、華文好延長羈押，當庭逮捕移送看守所執行。

台鐵408次太魯閣列車49死、200多人受傷悲劇，檢方對花蓮地方法院裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好停押責付不服提出抗告，高等法院花蓮分院昨日裁示撤銷原處分，發回原審。花蓮地院今天重開羈押庭，法官裁定李義祥和華文好今日起開始執行第二次延長羈押，諭知當庭逮捕並送回看守所執行。太魯閣號49死事故，李義祥、華文好涉嫌過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，花蓮地院22日裁定李義祥60萬元交保、華文好停押責付，

台鐵408次太魯閣列車49死、200多人受傷悲劇，花蓮地方法院裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好停押責付，兩人限制住居、出境、出海8月，檢方對判決不服提出抗告。高等法院花蓮分院今天表示，檢察官所提抗告有理由，因此撤銷原處分，發回原審更為適當裁定，意即地院需重開羈押庭。

台鐵太魯閣號出軌案發生至今已經超過半年，當時主嫌李義祥、移工華文好，兩人都被羈押，週二（26日）花蓮地院法官認定，目前訴訟進度已經形成拘束力，裁定李義祥以60萬元交保，兩人停止羈押，不過檢方不服，認為被告李義祥僅以60萬元的低額具保金替代羈押，不符比例原則，提出抗告。

台鐵408次太魯閣列車事故釀49死、200多人受傷，花蓮地方法院昨日裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好停押責付，兩人限制住居、出境、出海8月，檢方對判決不服提出抗告。在太魯閣事件中協助修復遺體的「76行者」發言人王薇君認為，普悠瑪事件後才過沒幾年又發生這件事，「下一次是什麼？真的是忍無可忍」。她強調，大家只不過是希望不要再發生這種事，希望政黨放下惡鬥，真心為家屬做點事。

台鐵408次太魯閣列車釀49死、200多人受傷的重大事故案件，花蓮地方法院今天裁定被告李義祥新台幣60萬元交保；華文好停押責付，都限制住居、出境、出海8月。檢方不服提抗告花蓮地方法院表示，台鐵第408次太魯閣列車重大事故案，被告李義祥等人過失致死等案件，經合議庭訊問後，認其等涉嫌起訴書所載過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，且有羈押原因及必要性，裁定應予羈押；並分別裁自110年7月21日、110年9月21

台鐵太魯閣號事故案，今天（23日）第二次開庭，今天傳喚3名被告，包商李義祥、台鐵花蓮工務段施工主任熊德育、工務段主辦工程司潘堂益，10多名死者家屬也到場旁聽，他們對於李義祥的態度實在不能接受，認為如果他有積極處理通報，或許就能避免悲劇發生。

台鐵太魯閣號事故案，今天(23號)第二次開庭，今天傳喚3名被告，包商李義祥、台鐵花蓮工務段施工主任熊德育、工務段主辦工程司潘堂益，10多名死者家屬也到場旁聽，他們對於李義祥的態度實在不能接受，認為如果他有積極處理通報，或許就能避免悲劇發生。

花蓮地方法院審理台鐵408次太魯閣號事故中被告李義祥、華文好等涉公共危險罪，全案將於16日起陸續開庭，因COVID-19疫情及傳喚人數多，旁聽席名額不多，採網路登記報名。

台鐵太魯閣號事故釀49死，超過200人受傷，震驚全國。運安會今天（8月23日）公布事故資料調查報告，調查顯示，這工地的施工便道在施工期間，就曾有2次工程車打滑紀錄，現場也曾建議要設置紐澤西護欄，但台鐵卻沒有編列預算。引來家屬砲轟，到底台鐵的千瘡百孔，還要民眾承擔多久，行政院何時要出面？

運安會將在23日公布太魯閣號事故的事實資料報告，運安會主委楊宏智今天表示，這次報告有200多頁，包含發現司機的確有想要煞車，但反應時間不到20秒。

台鐵太魯閣號出軌事故造成49人死亡，200多人輕重傷，花蓮地檢署今天（8月19日）再追加起訴，台鐵局花工段潘姓主辦工程司涉犯過失致死、偽造文書罪嫌，以及委託專案管理公司的郭姓專案經理，涉犯過失致死罪嫌，兩人都知道工程區的問題，卻沒善盡責任督導。

台鐵太魯閣於4月2日發生出軌意外造成49人罹難、212人受傷慘案，義祥工業負責人李義祥被檢方依過失致死罪起訴。花蓮地檢今（19）日宣布追加起訴，台鐵局花工段潘姓主辦工程司涉嫌過失致死、偽造文書，及專案管理公司郭專案經理涉過失致死。

台鐵太魯閣號出軌事故，造成49人死亡、287人受傷，事發後健保署提供各項就醫及健保權益保障協助，健保署今天表示，將對台鐵局、責任保險公司及相關廠商等提代位求償433萬元。

美國「紐約時報」今天刊登以「台灣太魯閣號事故調查：一場本可避免的悲劇」為題的調查報導，指出台鐵體制失能才導致台灣這場70年來最嚴重的鐵路事故。

台鐵太魯閣號，四月初清明連假的出軌事件，造成49死，兩百多人輕重傷的悲劇。民眾除了要求禍首李義祥負責外，也把矛頭指向監督不力的台鐵。如今事情過了快兩個月，懲處終於出爐，最嚴重的，就是花蓮工務段段長戴金原，被記一大過。

清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經和仁至崇德間，發生出軌事故，造成49死、200多傷。台鐵局今晚間發出新聞稿，表示目前已就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵局相關人員涉有督導、管考不周給予究責。至於相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，屆時再予以檢討修正。