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幾乎每天在媒體上,都可以看到酒駕事故發生,甚至因此奪走無辜生命,引發社會公憤。然而大家都知道酒駕危險性,相關刑責也不斷加重,酒駕事件為何還是不斷發生?政府還能做哪些事情,才能達到「零酒駕」的目標?

醉後的謀殺

酒駕近年修法一次看

為了遏阻酒駕案件,立法院曾在2011年與2013年,針對刑法酒駕法規進行修正。

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2011年修刑法:
把酒駕有期徒刑上限從1年提高到2年,罰金從15萬提高為20萬元。另外增訂了酒駕致死刑責,可處1年以上、7年以下有期徒刑,致人重傷者則處6個月以上、5年以下有期徒刑。
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2013年時再度修法:
將吐氣酒精濃度測量標準,由0.55mg下降至0.25mg。此外也將致人於死的刑期,提高至3年以上、10年以下,致人重傷則處1年以上、7年以下有期徒刑。

儘管刑度越修越高,但酒駕肇事真的杜絕了嗎?

酒駕死傷人數

事實上,歷經立法院二度修法,酒駕死傷人數確實逐年下降,但每年還是有約100件的死亡案件、5000件以上的受傷案件。

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(資料來源:內政部警政署)

酒駕取締件數

酒駕取締違規數字雖然逐漸減少,但速度緩慢,每年還是有10萬件以上。

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(資料來源:內政部警政署) 單位:件

移送法辦件數

2013年修法後,酒駕取締標準更加嚴格,雖然在過去5年移送法辦件數下降,但每年還是約有6萬件。

(資料來源:內政部警政署) 單位:件

酒駕再犯

雖然於2013年修法後,酒駕案件和酒駕死傷人數都呈現下降趨勢,但酒駕再犯率卻不斷上升。2013年時再犯人數僅佔酒駕總人數的37.35%,至2018年時已提升至46.23%。

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曾有酒駕前科人數
酒駕有罪人數

啤酒倒倒看

一個體重60公斤的人,喝了多少 5% 的啤酒,呼氣所含酒精濃度會達 0.25 mg/L?

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根據警察大學教授蔡中志研究,呼氣酒精濃度達到0.25mg/L的飲酒量,為「體重 X 0.8=飲酒毫升數 X 酒精濃度」

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因此一個體重60公斤的人,大約喝了960毫升的啤酒,就會達到構成公共危險罪的標準

但是...

這個公式僅供參考,酒精濃度還和性別、年齡、飲酒速度、是否空腹、服用藥物等多種因素相關。而根據醫學研究,喝酒之後會產生:

因為精神狀況欠佳產生「飛蛾效應」的趨光性行為

運動反射神經遲鈍遇到突發狀況無法反應

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恐怕造成視野縮減,無法看清週遭事物,增加危險性

因此法律標準只是平均值,每位駕駛都應該有「喝了酒就不該駕駛上路」的認知。

隔夜醉也是酒駕!

根據台北市警察局統計,早上6點到中午12點間的酒駕取締件數有逐年攀升趨勢,原因出在許多人疏忽隔天酒意未退,就開車上路。

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6-12點的酒駕取締件數
年度台北市酒駕取締件數

單位:件

一起想想看

一個體重60公斤的人,喝了800毫升 5% 的啤酒,要休息多久後才能開車上路?

zZ.. zZz.. sleep
  • 12
  • 3
  • 6
  • 9

太少了吧@@

醫師建議,酒精濃度30%以下
要休息12小時以上
超過30%更需要休息24小時以上
才能讓酒精在體內完全代謝

道交條例修正

2019年再度修法...

為了達到「酒駕零容忍」目標,立法院在2019年3月再度修法,三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,包括:

2019年再度修法...

為了達到「酒駕零容忍」目標,立法院在2019年3月再度修法,三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,包括:

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提高酒駕違規罰鍰

7月1日起,駕駛臨檢酒測值超過0.15、未達0.25毫克者

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五年內每犯一次,疊加9萬,以此類推。

同車共責

此次修法新增「同車共責」部分,是仿效日本制度,但年滿70歲、心智障礙或汽車運輸業的乘客,不在此限。

18-20歲乘客罰600-900元
滿20歲乘客罰1500-3000元
未來汽機車駕駛人經酒測後,所含酒精濃度達每公升0.25毫克。
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未來汽機車駕駛人經酒測後
所含酒精濃度達每公升0.25毫克
18-20歲乘客罰600-900元,滿20歲乘客罰1500-3000元。

這種處罰方式,是為了落實「預防酒駕人人有責」的精神,在酒醉者抱持僥倖心態上路前,透過同伴監督加以防範。

日本罰責大不同

日本在20多年前,每年有上千件酒駕致死案件,但在1999年時發生一起卡車司機酒駕追撞,造成2名幼童罹難的悲劇,促使日本政府祭出重罰。

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hammer日本2002年實施酒駕連坐法

車輛提供者、酒類提供者、同車乘客納入刑責範圍

制度實施後致死案件顯著減少,2016年比1996年致死案件下降84%。

台灣方面7月1日上路,目前僅對於同車乘客提出處罰,商家則沒有規範在內。

(資料來源:日本警察廳)

酒精鎖

近年來,朝野立委多次討論卻遲無共識的「酒精鎖」政策,這次修法也納入其中,未來汽車駕駛人「因酒駕遭到吊銷執照,要重新考領駕照時」必須強制加裝酒精鎖,如果違反規定可處6000元以上、1萬2000元以下罰鍰,預計2020年三月上路。

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酒精鎖是什麼

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駕駛必須在啟動汽車引擎前,先對著酒精鎖呼氣測試。

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酒測值必須符合安全標準,才允許發動汽車。

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為了防止找人代吹,酒精鎖配置人臉辨識,遠端監控系統。

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引擎發動後,會不定時要求駕駛重新酒測。

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如果拒絕受測或酒測值超標,會啟動警報器警告用路人遠離並通知監控單位。

各國使用狀況

酒精鎖在多個國家普遍使用,包括美國 50 州及歐盟部分國家,除了針對酒駕犯設有相關措施,也要求部份職業駕駛強制裝設酒精鎖。

酒精鎖還有哪些疑慮?

酒精鎖價格高昂?
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酒精鎖價格高昂?

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根據不同規格,市面上酒精鎖價格不一,先前交通部提出初步報價,更高達15萬-20萬元,引發成本過高的疑慮,該採取何種功能、配置車種等,尚待交通部研議。
酒駕累犯開別人車?
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酒駕累犯開別人車?

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交通部表示酒精鎖處罰「對人不對車」,因此需裝置配備的酒駕累犯,駕照上都會註記,方便警方臨檢時辨識。

拒絕酒測罰更重

為了遏止酒駕,警方加強取締,但不少駕駛人為了逃避受罰而拒絕酒測,因此此次修法罰鍰加倍。

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預防酒駕漫漫長路

除了修改道路交通管理處罰條例,立法院2019年也三讀《刑法》修正案,新增酒駕累犯若致人於死,可處無期徒刑或5年以上有期徒刑;倘若致重傷者,則處3年以上、10年以下有期徒刑。

然而酒駕修法後,法官對於酒駕者實際判刑,或是如何強化酒癮治療,都是社會還有疑慮的地方。更重要的是,如何透過教育落實「喝酒不開車」的共識,才能避免下個悲劇再次發生。