【民視即時新聞】3D列印技術突飛猛進,尤其航太產業中,許多飛機的構造屬於高曲度、高複雜的零組件,3D列印技術剛好可以透過整合方式,減少整體的零件數量;目前中科院也成立一項開發計畫,希望可以整合國內相關產業,大家共同攜手,強化台灣的航太科技。OS:這麼大一台飛機,到底要怎麼用3D列印印出來呢?我們一步一步來,想要知道飛機是如何印出來的,就要先知道它的製作方式。成功大學航空太空工程學系系主任賴維祥我們渦輪引擎裡面,主要有三個大的構件,一個就是壓縮器,再來就是燃燒室,再來就是渦輪葉片。(那引擎內部所有的零組件,都可以用3D列印印出來嗎?)是的,理論上都可以印出來。(真的假的)因為現在3D列印除了塑膠零組件以外,也可以做金屬的列印,所以不同的金屬材料,也可以列印不同的金屬的這種零組件。那現在目前在世界上比較先進的廠商,他們已經開始做像噴油嘴、壓縮機葉片或渦輪的葉片,這些比較高曲度、高複雜的這些零組件。如果用3D列印的話,他可以做一些整合設計,可以減少他們整體零件的數量,那就更有效益了。OS:原來利用3D列印製作飛機,不是像列印假牙那樣一體成型,而是把零件一一印出來後再組裝。國家中山科學研究院飛彈火箭研究院副所長任國光我們在(民國)106年,成立了一個計畫叫做「大型的航太金屬積層製造全製程驗證開發計畫」。這個計畫其實目的就是要當領頭羊,引導國內參與金屬積層製造的業者,包含粉末的業者,製程的業者、包含後加工的業者,都能夠投入到這一塊。那由我們中科院,我們自己需要的一些航太元件,因為我們有測試場域,有驗證的標準,所以我們就可以引領他們,一起加入到這個產業來。我們未來希望,將這個全製程的工法全部打通之後,能夠不僅做國內的單,也能夠去打世界盃。OS:希望我們台灣未來,可以在這個世界盃取得好成績。
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