A7、A9是共同生活圈「卻不合併」?他問「為何分這麼細」網:差很多
有網友詢問林口、龜山A7、A8區域為何不能進行整併。(圖/翻攝Google map)

財經中心/徐詩詠報導

受到台北市與新北蛋黃區高房價,新北市林口區、桃園市龜山區成為年輕首購族群置產的熱門區域之一。不過,在機場捷運A7、A8、A9站其實都座落於林口台地上,且為共同生活圈,一條高速公路之差,卻是兩個不同的行政區。對此,有網友不解為何不區域整併,引發大量討論。


更多新聞: 雙薪夫妻「北市上班」想入手A7!2因素讓網看不懂:怎會選這?

該網友在PTT以「為何A7~A9不直接合併成林口區?」為題,寫下:「但明明A7、A8、A9都在林口台地上,彼此是同個生活圈,相距都在腳踏車可以騎到的範圍,為何卻要分得這麼複雜,不但不同區,連縣市都不同,中間明明就只隔了一條國道一號;地圖上三處根本就在同一個林口台地,從都市規劃的角度來看,根本就該統整為同一區吧。」

A7、A9是共同生活圈「卻不合併」?他問「為何分這麼細」網:差很多
該網友詢問為何A7至A9站,不直接合併成林口區。(圖/民視新聞資料照)

不少網友看完則留言「去年放颱風假就搞笑啊,林口放假,對面龜山沒放假」、「那竹南頭份可以併入新竹市或新竹縣嗎」、「青埔才該獨立一區」、「林口台地獨立一個城市,山上什麼都有了,比基隆還繁華」、「A9進去桃園比較合理」、「在旁邊就一定要歸在一起喔?」。但也有人認為雖然僅一條高速公路之隔,A9跟A8的市容完全是2個不同的層級。

更多新聞: 5月新屋主荷包大失血!「屋齡10年以下」相當有感 專家:明年更重