裕隆集團今天（22日）舉辦股東會，董事長嚴凱泰親自主持，而夫人陳莉蓮，也罕見的以董事身分一同出席，嚴凱泰表示，看好今年（2017年）台灣車市能賣到40萬台以上，至於在對岸投資，雖然去年虧了43.19億，但是裕隆今年還加碼投資18.25億元，拿下東風裕隆的主導權，生產納智捷。
裕隆集團股東會還沒開始，董事長嚴凱泰早早就入場，今年還罕見的，和夫人陳莉蓮一同出席，回顧去年表現，集團合併稅後純益13.34億元，每股稅後盈餘0.91元，發放現金股利0.5元，台灣銷量年成長4.8%。
裕隆集團總經理姚振祥：「（台灣）舊換新的補助今年還是，效果還是有，所以確保40萬台以上，應該是沒什麼問題，（大陸）今年有比較低的成長，大概2900萬台應該是沒什麼問題。」
儘管去年在中國虧損了43.19億元，但是裕隆不但沒熄火，反而火力全開，今年砸下18.25億元，拿下東風裕隆的主導權，力拼中國市場，也計畫把自家品牌，首台電動車推舉上市，只是仍然有立委質疑，明明裕隆當年領了，政府18億補助，說好2012年，就要出產3000台電動車，但為何現在連一台都沒有。
立委（民）林俊憲：「裕隆拿了政府這麼多錢，為什麼沒有辦法做出，我們國人可以購買使用的電動汽車。」
裕隆集團總經理姚振祥：「這方面的環境，還是尤其整個充電啊，整個這方面的設施，還是要建構啦。」
立委的質疑，裕隆沒有正面回應，立委再進一步點出，其實2003年特斯拉原本在林口設廠，打算和台灣汽車零組件合作，只是後來2009年政府偏袒裕隆，才把特斯拉趕回美國。
裕隆集團總經理姚振祥：「（特斯拉）在台灣有個辦事處，他是在買台灣零件回到那邊（美國）去組裝，（美國）給他這麼大的誘因，他（特斯拉）當然要回去啊。」
解釋再解釋，但是眼看特斯拉在今年正式在台灣交車上路，國產車大廠裕隆能否如期交出電動車成績單，也讓市場高度關注。（民視新聞翁子媛、嚴文謙新北市報導）
