應試考生們一一脫下高跟鞋，挑戰摸高210公分，有人用力踮起腳尖，使勁才能摸到模擬座艙行李箱的高度，想一圓空姐夢，都得先通過這個門檻，但華航首創空服、地勤、客服合併招募。
招募公告開先例，要招航空服員，卻不分客艙組員、機場運務人員與客服人員，通通合在一起考，說是要讓航空服務人員，未來能多元發展。
不過考上空姐，聽到未來依規定還得轉任地勤，不少民眾直呼不合理，表示「訓練方面會有點問題」、「錄取不是應徵項目，當然不會去啊。」
初步了解，全球航空業者，都沒有人採取這樣的作法，華航首創，引起部分應徵者反彈，質疑客艙組員、地勤人員訓練本來就大不同，但華航祭鐵腕，考生一旦經甄試錄取，但最後沒報到，將永不錄用。
航空職前培訓師Kathy：「這個在台灣的航空業的招募來說是個震撼彈，空服跟地勤都是需要長時間專業培養的，今天如果公司的立場是覺得說，你們都可以一起來做，我想現在有很多的反彈聲浪都是認為說，你們不尊重航空一線人員的專業，所以你讓他大鍋放在一起的話，其實對應試者來說不是特別吃香，對後端的訓練成本也會增加。」
週三（5日）就截止報名，有培訓師擔心會打壞考生們對工作的期望與信心，但華航沒多回應，也沒打算改變作法，只說一切就依照網路徵才訊息。
（民視新聞／曾偉旻、羅執中 台北報導）
