高雄輕軌6月底開始，橫越愛河，串聯駁二等熱門景點，高雄市議會今天（7日）由議長康裕成率團，實地搭輕軌考察，儘管有人批評輕軌的運量，質疑觀光效益，不過從台北到高雄搭輕軌的遊客，卻讚不絕口，認為這條臨港線，是展現高雄建設的窗口。
從空拍畫面可以看到，輕軌緩緩的開進真愛碼頭站，橫越愛河，這裡是玩家最愛追逐的景點，可以欣賞到愛河跟港區之美。
打從輕軌6月底通車到駁二以來，免費搭車吸引不少遊客，平日運量約8千人，假日運量也有1萬5千人左右，甚至有人專程從台北下來，就為了搭輕軌，從不同角度看高雄。
遊客：「因為這條線可以參觀到很多高雄的建設，它對高雄是一個加分。」
遊客：「雖然還有一些改進的地方，可是已經很不錯了，畢竟這算台灣很進步的規劃跟設施。」
輕軌通車到駁二特區，串連景點的觀光效益到底有多大？高雄市議會週五（7日）由議長率團，特地搭輕軌，實地考察，發現行輕愛河路段時，坐在車廂內，雖然看得到愛河跟海景，卻有一大段隔音罩，視覺效果不免打折扣。
高市捷運局主祕吳嘉昌：「隔音罩是環評的承諾，為了減少對隔壁（住戶）的噪音干擾。」
高雄市議長（民）康裕成：「用運量來考量是否實用的話，我覺得是不公平的，可能我們先要有相關的軌道設施，才能有運量然後才能看得到實際效果。」
高雄市議員（國）陳玫娟：「我們的大眾運輸目前還不是相當便利，但是很多市民的心態是，既期待又怕受傷害，就是輕軌目前雖能取代，一部分的交通工具，但是轉乘是否很便利，這是我們比較擔憂的。」
隨著高雄港區開發，輕軌運量能否跟著持續成長，這一條臨港線的觀光效益，倍受矚目。
（民視新聞／鄭兆佐 高雄市報導）
