汽車道路路考5月上路，考生得連過筆試、場內路考與道路路考三關，才能取得駕照。不過場內考與道路考，規則不同調，因此公路總局最快在九月，會統一規則。我們一起來看看，到底有哪些路考陷阱。
學員趁著暑假空檔，勤到駕訓班練習，不過每次開車前，教練都會再三叮嚀要檢查車況。
公路總局目前只規劃實際路考要檢查車前狀況，不過未來場內路考也得要檢查車況，比如說胎壓胎紋是否正常、前後底盤有沒有異物、以及確認前後沒有來車才能開門，否則一律扣32分。
開車上路前中後，都得培養好習慣。除了開車前的檢查之外，最快9月開始，場內路考還要增加幾個項目，像是變換車道、轉彎沒有擺頭，就會直接被扣32分，等於無法通過。另外沒有依規定兩段式開門，原本只扣8分，未來將提高到32分，轉彎或變換車道沒打方向燈也從16分提高為扣32分，沒繫安全帶也將從16分扣到32分，等於是失格，下次再報名啦。
駕訓班學員：「畢竟行車前檢查，對自己開出去的車會比較安心，相對的再次確認，會讓自己比較輕鬆一點，這樣壓力也會相對比較小一些，對周邊所有人也都會有好一點的行車環境。」
駕訓班教練：「如果我們講學習的話，目的是為了安全，兩個路考從頭到尾都一起做的話，其實一致性，不必說分場內路考或道路路考，將來開車都是一輩子要用的。」
駕訓班學員、教練都舉雙手贊成，公路總局也回應具體配分與規劃會在9月出爐。未來場內與道路路考考試內容與扣分項目都能更趨於一致。讓駕駛不只是應付路考，而是在日後能安全沿用上路。
（民視新聞／曾偉旻、吳東祐 台北報導）
