持續來檢討仰德大道車禍原因，原來發生事故的路段，是危險路口前1/3，加上泵送車違規上山，警方根本沒有管制，也沒有設點因應。根據統計，光是2014年到2016年，2年內就發生將近400件車禍，死了11人。有民眾認為，山路設計不良，忽窄忽寬，下坡陡又彎也是危險主因，真的只能減速慢行。
仰德死亡車禍，被波及的民宅門口，緊急擺放三角錐，自家前面擺不夠，道路邊也要放，損毀的門也用紅色繩子綁起來，希望顯眼一點，因為真的被撞怕了！
遭撞住戶：「在這個仰德大道上真的非常常出車禍，像文化大學學生有時候趕著上課，也是騎滿快的，反正狀況很多，仰德大道真的狀況超多的，沒有注意交通安全的，因為仰德大道車多，所以交通意外也會跟著很多。」
根據警方統計，光2014~2016年，短短2年，就發生381起事故，幾乎是每2天就發生一次，造成11人死亡，377人受傷。
民視記者張晏碩：「仰德大道最常出事的路段就在國安局旁邊，可以看到路面縮減幅度相當大，兩線道變成一線道，而且一下去馬上接著一個大彎道。」
公開危險路段，第一名就在國安局旁，2016年就發生過死亡車禍；第二名在華興中學旁，角度大，過彎時看不到接下來的路；第三名就是這回車禍的地點，新安路口。而且仰德大道幾乎成了賽車場，限速40公里，但上山完全沒有測速照相，只有下山兩支，分別在格致國中和林語堂故居，但這些地點卻都不是車禍熱點。
騎士：「有些彎的弧度還有路的寬度比較狹窄，機車要靠旁邊走然後公車有時候停靠的時候，就是很容易發生擦撞，就不要騎太快就不會有這種事情發生啊。」
誇張的是，仰德大道山下，警方在假日會設管制點，不過對象卻是無通行證小客車，大車竟然不在管制範圍內，就算超重也管不著。這回肇事司機違規上山，在危險彎道發生死亡車禍，仰德大道危機四伏，也讓民眾人心惶惶。
（民視新聞／張晏碩、吳培嘉 台北報導）
