拿出一張張警車被撞成面目全非的相片，時代力量立委徐永明感慨，執法的人民保母卻連開警車上路，都會自身難保。8月7日才剛發生員警在國道處理事故，卻遭拖車撞成「輪下魂」的悲劇，警政署統計，2014─2016年，年年都有員警因警車事故喪命，也讓警車安全性和員警駕駛的訓練，引發質疑。
徐永明痛批警政署「豬隊長」，因為警車採購雖是地方政府編預算，警車採購契約卻是警政署訂的，礙於警用巡邏車，採購預算每部僅60萬，廠商投標意願不高，每部警車安全標準只有最簡配的兩顆安全氣囊，車體防撞和防滑系統完全不足，更重要員警在執勤當中，一旦與歹徒發生駁火追逐，特殊駕駛技巧，警專根本沒培訓足夠。
相較於美國警校對於員警駕車培訓，從抓方向盤到越野技巧，都有基本課。台灣一年採購600、700台警用車，不僅硬體設備陽春，軟體訓練也「缺很大」。因此立委提出三訴求呼籲警政署，將警車駕訓安全技巧列為警校必修。提升安全配備，增加6顆安全氣囊、強化剛性及防滑系統。未來，統一向車商採購，將警車「客製化」，保障人民保母在值勤時，不再心慌慌。
（民視新聞／綜合報導）
