張綱維指出，公司於2015年10月完成重整後，即有機隊更新計劃，2016年原本就要啟動計畫，但因交易對方違約，所以目前正在打國際官司，導致機隊更新計畫需重新擬定。遠航已於今年9月，向交通部提交財務暨飛安精進計畫書，其中載明預計最晚於6年內完成機隊汰換及更新。
張綱維表示，主管機關要求他們要進新飛機，而因為舊飛機耗油、維修費高，他們也很想換一批新飛機，但人員部分仍待訓練，所以必須一步一步來，期許未來將成為，現有國際航空中最年輕的機隊。
另外針對砍班的部分，張綱維說這不只是他們的責任，呼籲主管機關要公平對待，例如新飛機開始加入營運後，票價必須跟其他家的新飛機一樣，「怎麼對別人就怎麼對我們」。
張綱維最後提到，遠東航空重整之前處於最不好的狀態，但沒有飛安、財務問題；重整之後雖然獲利很高，但問題也很多，他也很納悶為什麼會這樣。對於近來發生的擦撞、砍班等問題，對旅客及社會造成的困擾感到相當自責。
