聽到柯P放話要讓一卡通進不了台北捷運，沉默多時的一卡通公司忍不住回擊。
一卡通票證公司王治純處長：「我是覺得悠遊卡商業邏輯非常荒謬，到了高雄來使用比率低，他說不公平應該使用者付費，用得多付得多用得少付得少，奇怪那在台北在桃園，用的多怎麼不說應該按使用比例，悠遊卡應該多付一點，一卡通公司付了6000萬，所以我悠遊卡公司應該付他的100倍，付60億。」
一卡通公司為了讓使用者也能在台北趴趴走，針對捷運，公車，腳踏車，支付了6年6000萬權利金，相較於悠遊卡南進，依據悠遊卡流通卡量及消費金額，共211台加值售票機要付2353萬元，高捷自行吸收353萬，悠遊卡公司只要付2000萬，使用者就能進到高雄捷運，而這些協商過程，市長柯文哲還是全程参與。
在悠遊卡公司還沒付這2000萬情況下，高捷勉強讓悠遊卡搭乘高捷，但在輕軌尋找票證商標案中，不肯讓步，特別註明加值據點含四大超商其中一家外，還得要在高雄捷運車站內加值，因此被戲稱為悠遊卡條款，而這回高捷吃了秤陀鐵了心，悠遊卡公司沒付清2000萬，使用悠遊卡的民眾，暫時別想搭輕軌。（民視新聞陳禕瀅、黃建宇高雄市報導）
