重型機車低沉、厚實的引擎聲，催促騎士上路，在公路上馳騁的快感，更是受到不少騎士熱愛，重機團體多次呼籲交通部開放重機上國道，更多次揪團騎上國道，表達不滿。但交通部委託中華民國運輸學會調查，發現「重機肇事率」遠高於小型車。
民眾普遍認為重機上路，肉包鐵真的較小型車危險得多，調查也發現2017年7月~9月，台64線重機肇事5件，比小型車15件少，受傷人數重機5人，也較小型車17人少，但若以同等比例的每百萬延車公里的數字看來，肇事率重機卻遠高於小型車，高達11.6倍數。
但重機團體跳出來駁斥調查，認為採樣數偏低，還認為調查一出，就是要讓重機愛好者騎上國道的訴求卡關，高公局也指出調查顯示大型重機肇事、違規比例確實較高，不利開放上國道。重機騎士上國道的訴求，恐怕還有很大變數。
（民視新聞／曾偉旻、吳東祐 台北報導）
