眨眼瞬間，列車已經消失在另一頭，2015年磁浮實驗運行，飆出603公里的地表最快時速，比現行的新幹線快了將近1倍。
一旦完工，東京到名古屋只要40分鐘，讓人充滿期待，但如今這項斥資9.3兆日圓、相當於台幣2.5兆的天價工程，卻也傳出驚人弊案。
18日以及19日兩天，東京地檢特搜部兵分多路，強制搜查鹿島建設、清水建設、大林組，以及大成建設四家建設公司，因為他們涉嫌圍標磁浮工程。
根據NHK報導，磁浮路線共分成22部分工程，得標的首先是大林組、清水建設，又是清水建設、又是大林組，再來是鹿島建設這邊是大成建設，大成建設、大成建設，感覺同樣的業者不斷重複得標。
22項工程中，這4家建設業者就囊括了15項，將近7成。檢方懷疑，業者在競標時，曾私下協商標價，輪流得標，違反了「禁止壟斷法」。
野村綜合研究所顧問指出，「磁浮的工程規模相當有吸引力，要是能在這項工程中做出成績，也有利之後其他工程的競標。」
磁浮的建設經費當中，高達3兆日圓是由政府出資貸款，而出包的業者，過去也曾傳出多起圍標弊案。這次醜聞一出，除了再度重創業者形象，也為磁浮工程增添不少變數。
（民視新聞／謝郁瑩 綜合報導）
