火車行駛在鐵軌上，看起來沒異狀，但疑似寒流報到，爆冷溫差，鋼軌竟然發生斷裂，讓瑞芳到四腳亭間緊急降速行駛。
回到事發鐵道現場，還能看到鋼軌明顯缺了一塊，最大裂縫處長達3.2公分。一早8點08分，台鐵接到「斷軌」通報，時速從95先降到30公里，緊急用魚尾鈑固定，一個多小時後恢復正常通車，兩班列車因此延誤。要等收班後才能更換鋼軌，重新焊接固定。
台鐵工務處路線科科長陳文德表示，「應該是出廠的一整根鋼軌，就是材質跟硬力的問題，或者是材質有瑕疵，才會造成它斷裂。」
鋼軌中間出現斷裂的確罕見，但台鐵初步判定，這批鋼材也有問題，低溫只是間接因素。因為正常鋼軌能承受0~60度。事發時，軌溫12度，沒有特別低。應該是鋼軌有瑕疵，加上受力過度，與低溫等因素加總，導致意外。
開南商工教師張丕白指出，「主要有可能是金屬的冷縮熱脹，還有一個問題是金屬疲勞，因為列車在走的時候，每次震動要彎曲的時候，金屬會扭曲，金屬鈑上下折曲就會斷裂，因為次數太過頻繁。」
去年暑假，台鐵也曾兩度發生，天熱導致軌道挫曲變形，這回寒流報到，又傳出鋼軌斷裂。鐵道對於極端天氣因應，事關列車運行安全，台鐵應該盡快全線檢視。
（民視新聞綜合報導）
