不管是站著、還是坐著，現代人人手一機，只要逮到時間，就是滑滑滑，不過大台北公車族都有相同困擾，同樣是搭公車，新北市連WiFi好順利，但到了北市就會斷訊。這可不是你家手機出了問題，而是兩個城市真的有差。
根據統計，新北市271條公車路線中，有2500輛公車提供WiFi，但過了一個橋，台北市雖有280條公車路線，卻只有549輛公車提供WiFi，不到10%，雙北差很大，原因在哪裡？
北市公運處智慧運輸科代理科長陳奐宇指出，「公車在道路上它的路況會比較多，那如果說乘客在站位的時候，去滑動手機可能會產生安全的疑慮，我們希望乘客在搭乘公車的時候能夠緊握扶手，如果說公車業者想要去主動做建置的話，公運處這邊不會去阻撓。」
北市府提倡乘車安全，表示不會主動設置WiFi，而且預算有限，只有主要路線公車才享有WiFi服務。北市資訊局主秘陳慧敏提到，「台北市的公車我們的設置跟新北不一樣，是因為我們是公務預算支出，所以我們是主要的幹線我們會鋪設Wi-Fi，建置一台公車的成本大概是9000元左右。」
要不要全面設置？市府內部就不同調，資訊局和公運處還得再協商，不過自詡國際都會，也是全台唯一設資訊局的台北市，公車WiFi覆蓋率卻不理想，也讓通勤族覺得，明明離得近，雙北卻像兩個世界。
（民視新聞／李榮晋、賴冠諭 台北報導）
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