德國杜塞道夫和斯圖加特，最快今年（2018年）9月就可能看不到柴油車上路，因為聯邦最高行政法院27日做出裁決，各城市可以對柴油車實施禁令。
柴油車在德國被列入黑名單，因為它所排放的氮氧化物，包括一氧化氮和二氧化氮，不僅污染空氣，更容易誘發呼吸系統疾病，甚至導致至少40萬人過早死亡。
為了維護空氣和健康，環保團體向杜塞道夫和斯圖加特地方法院提告，祭出柴油車禁令，但邦政府不服提出上訴，繞了一大圈，最高聯邦行政法院仍舊駁回，並宣布各大城市可個別禁止柴油車。
相較於環保團體歡心慶祝，多數柴油車主卻開心不起來，一旦禁令真的實行，車子根本如同廢鐵，政府也無需給予任何補貼或賠償，疑似與車商關係匪淺的德國總理梅克爾認為，要多管齊下解決污染，而非單純禁用柴油車。
「必須要處理的是乾淨空氣政策，一定要在政府協助下化為行動，我們會與有關方討論此議題，另外今天必須要提出的重點是，這項裁決紙針對特定各別城市，而非整個國家及德國全國的駕駛們。」──德國總理梅克爾
柴油車禁令一出，福斯、戴姆勒、奧迪等車廠大受波及，股價應聲下跌。德國地方政府未來要如何不出半毛錢，輔導柴油車主換車，考驗才要開始。
（民視新聞／綜合報導）
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